Новости за 02.07.2023

Британский Autocar узнал, что хэтчбек снимут с конвейера в ближайшую пятницу, 7 июля. Последние два экземпляра Ford Fiesta останутся у «голубого овала»: один отправится в парк исторических машин Великобритании, второй — в международный парк Ford на заводе в Кельне, Германия. Отставка хэтчбека только отчасти обусловлена падением спроса: ключевая причина — необходимость освободить место для выпуска Explorer.

Портал Drom.ru выяснил, что в нашей стране планируют организовать производство четырёхдверок Eado DT образца 2018 года. В Поднебесной модель очень доступна: цены стартуют с 58 тысяч юаней (~0,7 миллиона рублей). В России намерены собирать версию с 1,6-литровым «атмосферником» и 4-ступенчатым автоматом: такие машины стоят от 74 тысячи юаней (~0,9 миллиона рублей).

В Поднебесной запечатлели 5,2-метровый вездеход, конвертированный из знакомого россиянам пикапа Great Wall King Kong Poer. У моделей общее шасси, идентичные салоны и одинаковые силовые агрегаты. Принципиальное отличие — в типе кузова. Haval H5 — двухобъёмный внедорожник, третий ряд сидений под вопросом, но багажник должен быть внушительным. Презентация запланирована на IV квартал.

Местные журналисты обнаружили на одной из торговых площадок самоделку, которая сочетает преимущества пикапа с экстравагантностью кабриолета. Кастом продают всего за 4700 долларов (эквивалент 420 тысяч рублей), ведь тюнинг далек от идеального. На одометре Camry Solara почти 154 тысяч миль (248 тысяч километров), а продавец утверждает: нареканий по технике нет.

В линейке всех брендов «большой немецкой тройки» есть «заряженные» модели. У Audi — это автомобили линейки RS, у BMW — творения с литерой M, а у Mercedes-Benz — продукция суббренда AMG. Чтобы выяснить, кто из этого могучего трио быстрейший, авторы канала Carwow устроили гонку с участием универсала Audi RS 6 Performance, седана BMW M5 Competition и седана Mercedes-AMG E 63 S. В результате получилось интересное видео, в котором сошлись представители класса «заряженных» премиальных моделей от трёх главных немецких брендов.

При жизни Энцо Феррари компания его имени не выпускала ничего, кроме спорткаров, однако в XXI веке рынок поменялся и Ferrari не смогла проигнорировать запросы клиентов. В 2022 году появился первый в истории марки кроссовер Purosangue и одним из его владельцев стал Пьеро Феррари. Единственный ныне живущий сын Коммендаторе в своём автомобиле отдал дань уважения отцовскому купе и оформил свой кроссовер в стиле Ferrari 400 Superamerica.

Американская марка признала, что удержать стартовую цену Silverado EV на уровне 40 тысяч долларов невозможно. Отныне приём заявок стартует с куда более высокой отметки: за начальную версию «батарейного» грузовичка Chevrolet придётся выложить 73,8 тысячи долларов! Причины резкого увеличения цены: проблемы с цепочками поставок и инфляция в США, которая оказалась выше ожидаемой.

Немецкий гонщик Даниэль Абт, сын владельца команды Abt Sportsline Ханс-Юргена Абта и племянник пилота DTM Кристиана Абта, вся карьера которого связана с автомобилями Audi, устроил дрэг-гонку с участием спорткаров двух конкурирующих марок. В соперники купе Mercedes-AMG GT Black Series спортсмен избрал Porsche 911 GT2 RS — обе модели уже сняты с производства, но это никак не повлияло на зрелищность дуэли. Кто из тандема немецких спорткаров оказался быстрее, можно узнать из видео.

Весной 2023 года японская компания Acura представила «заряженный» лифтбек Integra Type S — автомобиль получил двигатель и трансмиссию от Civic Type R нового поколения, а также особые настройки адаптивной подвески. Естественно, не обошлось и без спортивного декора кузова и интерьера, однако для импровизированных тест-пилотов это особой роли не играет. Просто потому, что профессиональным гонщикам Серхио Пересу и Тому Бломквисту в автомобиле важно совершенно другое.

Американская команда Hoonigan представила очередной эпизод своего проекта This vs. That. В новом видеоролике авторы проекта продолжают своё путешествие по Австралии и изучение местных тюнинг-каров. Участниками новой дуэли в этот раз стали сразу две модели Ford — честь американского подразделения отстаивало культовое купе Mustang, а за австралийское отделение бренда выступал седан Falcon. В итоге получилось сражение сразу двух поколений автомобилей Ford.

В каталоге Lego появился новый конструктор серии Icons — за 150 долларов, или около 13 000 рублей по текущему курсу, можно стать обладателем классического американского спорткара Chevrolet Corvette 1961 года. Набор из 1210 элементов позволяет собрать модель в версии С1, которая в готовом виде будет иметь 32 сантиметров в длину, 14 сантиметров в ширину и 10 сантиметров в высоту. В продаже новый конструктор для фанатов культовых американских моделей появится 4 августа.

В 1913 году Rolls-Royce закрепил за собой звание лучшего в мире автомобиля по итогам пробега Alpenfahrt. За семь дней Rolls-Royce Silver Ghost проехали более 2600 километров по высокогорным дорогам Европы, чтобы продемонстрировать возможности модели и её выдающуюся надёжность. Спустя 110 лет владельцы классических Rolls-Royce под эгидой британского автопроизводителя решили повторить маршрут своих предшественников и отправились в пробег по оригинальному пути.

Культовое купе Audi TT, которое покорило мир своим ярким и неповторимым дизайном модели первого поколения, готовится к сходу со сцены. Немецкий автопроизводитель уже объявил об окончании производства спорткара и отсутствии у двухдверки прямого преемника. Словно в ознаменование скорого ухода Audi TT в историю канал Carwow в своей очередной гонке по прямой свёл в очном сравнении все поколения знаковой модели. Причём оригинальную Audi TT представляли сразу две модификации.

Тюнинг-ателье является одним из лидеров в вопросе доработки Mercedes-Benz G-Class, но этого фирме показалось мало и она сначала превратила «Гелендваген» в пикап, а затем этот пикап конвертировала в ещё более экстремальный вариант с тремя осями. Шестиколёсная модель дебютировала сразу в двух версиях — условно базовой Brabus XLP 800 6x6 Adventure с 800-сильным мотором и флагманской 900-сильной Brabus XLP 900 6x6 Superblack. С технической точки зрения оба автомобиля идентичны.

Всё только самое интересное: BMW представила «спортивную» версию кроссовера X1, Brabus сделал 800-сильный суперпикап с тремя осями, Cadillac показал самый быстрый в мире премиальный суперседан, Ferrari выпустила 1030-сильный супергибрид SF90 XX, а Mercedes-Benz G 500 попрощался с двигателем V8.

Конструктивные просчёты и ошибки при сборке хотя бы иногда случаются у всех компаний, и производители роскошных автомобилей в этом плане не являются исключением. Более того, некоторые дорогие машины вообще не славятся надёжностью, а их основные проблемы чаще всего связаны с чрезмерно сложными технологиями, вообще не знакомыми владельцам бюджетных моделей. Только за этот год общественность узнала о нескольких отзывных кампаниях, касающихся быстрых супер- и гиперкаров, шикарных седанов и лимузинов, мощных кроссоверов и брутальных внедорожников.