Почему при покупке подержанного автомобиля надо проверять систему вентиляции картера

Во время осмотра подержанных машин, многие покупатели не уделяют должного внимания системе вентиляции автомобильного картера. Её неполадки могут в дальнейшем привести к серьёзным проблемам для двигателя.

В случае забивания грязью системы вентиляции газов картера, силовую установку начинает образно говоря «пучить». В данном случае газы практически разрывают мотор, стараясь выбраться через такие элементы, как масляный щуп, маслозаливная горловина, всевозможные уплотнения, а также сальники.

В случае выдавливания сальников коленвала, непосредственно через данную «брешь» будет просачиваться тех.жидкость. Это может привести к ряду серьёзных проблем. При этом щуп также может выдавливать. Стоит отметить, что существует множество различных конструкций таких систем вентиляции. Поэтому перед приобретением авто следует внимательно изучить данный вопрос.

Чаще всего поломки случаются с клапаном. Следует знать, как проверять его работоспособность. В данном случае на функционирующем двигателе можно выкрутить крышку в маслозаливной горловине. После этого на неё нужно положить руку. Если чувствуется давление выделяемых паров, значит в данной системе сломан клапан.

Есть мнение, что в исправном силовом агрегате крышка будет присасываться к самой горловине. По заявлению экспертов, это правда, но может наблюдаться не во всех системах. В случае сильного присасывания, возможен клин клапана в так называемом открытом положении. Также есть вероятность, что у него может быть порвана мембрана.

Имеют место также более серьёзные методы проверок. Можно осуществить демонтаж клапана, а также потрясти этот элемент. Если внутри клапана ничего не будет "брякать", это означает, что он мог заклинить.

Лучше демонтировать патрубки вентиляции и осмотреть тщательным образом их «внутренности». Это делается очень легко. При наличии в них грязи либо отложений, есть вероятность, что клапан тоже может быть забит, вследствие чего не функционирует.

После проведения очистки, а также промывания, следует осуществить замеры компрессии. Если иеё показатели меньше либо больше требуемых значений, значит рассматриваемая система забита всевозможным шлаком. В дальнейшем такие моторы могут выходить из строя.

В завершении стоит отметить, что в случае приобретения подержанных автомобилей, следует тщательно проверять все системы и узлы на правильное их функционирование. Лучше с собой брать знающего, хорошо разбирающегося в транспортных средствах человека, который поможет не выбрать бракованный автомобиль с дефектами.