Mercedes-Benz C-Class, 2000 г.

Вот и я решился написать отзыв)

Так получилось, что я стал владельцем данного автомобиля. Многие друзья и знакомые говорили, что мерс - это дорого и т.д. Но в силу обстоятельств, я все-таки стал владельцем данного авто). С тех пор не жалею об этом. Мой друг работает на СТО, поэтому машина первым делом отправилась к нему. После диагностики мне озвчили цену ремота - 70 т.р. (комлект задних рычагов, задние пружины, радиатор, радиатор кондиционера и многое другое). Решение принято - машина на СТО, запчасти заказаны... ждем... Мерса на СТО начали разбирать и по мере разбора стали обнаруживаться дефекты которых не было в начале. Например, уставшие сайлент-блоки, не отшлифованная поверхность поддона после восстановления. В итоге ремонт выходит значительно дороже.

Когда я забрал машину с СТО, ее было не узнать... Да и мне после Блюберта 88-го года было не привычно) Единственное, что смущало - это "электронный" газ, т.е. жмешь на газ - машина думает с пол секунды, а потом едет... Это напрягало поначалу, но потом привык. Первое время после Блюберда, я ощущал свободу на трассе, но потом привык и склоняюсь к тому, что на трассе надо больше 136 лошадей для не большого седана...