Техническая исправность авиационного парка ВВС США продолжает снижаться
Как следует из опубликованных американской газетой "Air Force Times" данных ВВС США, уровень технической исправности авиационного парка ВВС США в 2018 финансовом году (закончился 30 cентября 2018 года) дополнительно снизился по отношению к предыдущему 2017 финансовому году. Уровень технической исправности авиационного парка ВВС США снижается непрерывно с 2012 финансового года, снизившись за шесть лет в целом на 8%.
Уровень технической исправности авиационного парка ВВС США в 2018 финансовом году (с) Air Force Times
Согласно опубликованным данным, в общей сложности 39 из 87 типов летательных аппаратов ВВС США столкнулись с ухудшением уровня технической исправности в 2018 фин году, причем некоторые значительно.
В частности, для истребителей пятого поколения Ljckheed Martin F-35A Lightning II техническая исправность снизилась на 5% (менее половины из 148 самолетов F-35А ВВС США были признаны способными к полетам в 2018 фин году). Также существенное снижение технической готовности затронуло истребители-бомбардировщики Boeing F-15E Strike Eagle (снижение на 4%, ввиду высокого уровня задействования в развертываниях), конвертопланы Bell Boeing CV-22 Osprey (на 7%), самолеты ДРЛО и управления Boeing E-3G Sentry системы AWACS (почти на 9%), военно-транспортные самолеты Lockhеed C-130H Hercules (почти на 5%), и турбовинтовые учебно-тренировочные самолеты Beechcraft T-6A Texan II (на 10%, из-за неоднократной приостановки полетов ввиду проблем с кислородным обрудованием).
В частности, для истребителей пятого поколения Ljckheed Martin F-35A Lightning II техническая исправность снизилась на 5% (менее половины из 148 самолетов F-35А ВВС США были признаны способными к полетам в 2018 фин году). Также существенное снижение технической готовности затронуло истребители-бомбардировщики Boeing F-15E Strike Eagle (снижение на 4%, ввиду высокого уровня задействования в развертываниях), конвертопланы Bell Boeing CV-22 Osprey (на 7%), самолеты ДРЛО и управления Boeing E-3G Sentry системы AWACS (почти на 9%), военно-транспортные самолеты Lockhеed C-130H Hercules (почти на 5%), и турбовинтовые учебно-тренировочные самолеты Beechcraft T-6A Texan II (на 10%, из-за неоднократной приостановки полетов ввиду проблем с кислородным обрудованием).