Наиболее эффективными инструментами поддержки автопрома России сейчас являются программы по утилизации, лизинг и госгарантии, сообщается по итогам заседания правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции. Комиссия под председательством первого вице-премьера России Игоря Шувалова во вторник обсудила меры по устойчивому развитию автомобильной промышленности и ипотечного кредитования.
«Участники совещания отметили, что наиболее эффективными инструментами в данной ситуации являются программы по утилизации, развитие лизинговых продуктов, выделение государственных гарантий и государственные закупки автомобильной техники российского производства, то есть обновление автопарка федеральными и региональными органами государственной власти», – сообщает секретариат Шувалова, передает
РИА «Новости».
15 января Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила, что продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2014 году
упали на 10,3% по сравнению с 2013 годом и составили 2,49 млн единиц. Отмечалось, что программа утилизации помогла снизить темпы падения, но не привела к восстановлению рынка.
В начале декабря глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, программа утилизации автомобилей в России
будет продолжена в 2015 году, на нее будет выделено 10 млрд рублей.
С 29 октября дилеры Lada
возобновили прием заявок на покупку автомобилей по программе утилизации. Напомним, 21 октября компания
приостановила действие программы.
Госпрограмма обновления автопарка была запущена в сентябре 2014 года для поддержки российского авторынка, падающего около полутора лет. В ней принимают участие 17 автопроизводителей, в рамках программы до конца года планируется продать 170 тыс. автомобилей.
