Съезды с "колец": зоны непроезжаемости
Съезды с кольцевых магистралей столицы превращаются в зону повышенной непроезжаемости. Несмотря на запрет, автомобилисты бросают своих железных коней по обеим сторонам дороги. Для движения транспорта остается лишь узкая полоса. Эвакуаторы бессильны — они просто не могут туда проехать.
Есть в Москве места, где за рулем автомобиля можно почувствовать себя мотоциклистом. Например, на одном из съездов с Садового кольца днем водители оказываются между двух рядов оставленных прямо на дороге машин. Места, чтобы протиснуться в такое пространство на четырех колесах, впритык. Всматриваться в знаки даже не обязательно: правила дорожного движения такой вид парковки категорически запрещают.
Понять, откуда взялось скопление машин на съезде с Садового кольца на Серебряническую набережную, несложно — рядом с дорогой стоит большое офисное здание. А прямо через Садовое кольцо стоят сразу несколько эвакуаторов. Интереса к данной ситуации сотрудники МАДИ и "Московского паркинга" явно не проявляют.
- Здравствуйте, скажите, где сотрудник МАДИ, который с вами работает?
- На маршруте.
- А вы здесь что делаете, почему стоите?
- Ожидаю вызова.
Обстоятельный разговор с водителями "Моспаркинга" не складывается. Может, потому что их грузовики сами стоят там, где парковка, судя по знакам, запрещена. Но если людям в жилетках временно останавливать свой рабочий транспорт прямо на улице необходимо, то для автомобилистов поблизости устроена платная парковка. Но пользуются ею немногие.
- Почему вы стоите на съезде?
- На каком съезде?
- Это съезд с Садового кольца на набережную. Почему вы здесь стоите?
- Я уезжаю.
Подобраться к нарушителям на расстояние штрафа можно только на парконах. Остановка любого эвакуатора в таком междурядье грозит ещё большими дорожными неприятностями.
"Эвакуатор, конечно же, туда не может подъехать, потому что остается одна полоса для движения, и если он остановится и начнет загружать эти автомобили, он тем самым просто перекроет движение, и никто не сможет съехать на набережную. Такого мы допустить, конечно же, не можем, поэтому в нашем случае мы будем устанавливать дополнительные знаки и пустим маршруты мобильных комплексов фото- и видеофиксации", — поясняет в интервью программе "Вести-Москва" пресс-секретарь ЦОДД Анастасия Писарь.
Тем временем, количество парковок на дорожных съездах растет. Еще двумя проблемными зонами стали участок ТТК в районе Большой Тульской улицы и внешняя сторона МКАД рядом с улицей Горбунова. Заставить водителей поменять привычки может, пожалуй, только регулярное получение "писем счастья", каждое из которых обойдется нарушителю в 3 тысячи рублей.