Объем уточненной инвестпрограммы РЖД до 2023 года вырос на 137,5 млрд руб.

Российские железные дороги скорректировали трехлетнюю инвестиционную программу до 2023 года, увеличив ее объем на 137,5 млрд руб. Компания нарастила вложения в Восточный полигон и отразила в документе масштабные планы по развитию пассажирского движения, сообщает в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на инвестпрограмму.

По информации издания, в 2021 году инвестиции должны будут составить порядка 679,6 млрд руб., причем они уменьшились на 63,2 млрд руб. в основном за счет списания 40,7 млрд руб. с развития Центрального транспортного узла. На 2022 год запланированы инвестиции в размере 837,2 млрд руб., на 2023 год – 766,8 млрд руб.

Газета сообщает о росте на 119,7 млрд руб. инвестиций в увеличение пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет, который обеспечивает вывоз груза из Кузбасса и развитие Хакасии, юга Красноярского края и Тувы. Кроме того, на 100 млрд руб., до 170 млрд руб., увеличены и суммарные инвестиции в этот участок до 2025 года. В РЖД «Коммерсанту» не пояснили, чем обусловлен столь значительный рост инвестиций, однако источник, близкий к компании, отмечает, что размер инвестиций увеличился в результате «уточнения состава и стоимости работ по результатам предпроектных проработок».

Кроме того, на 42,9 млрд руб. возросло финансирование второй очереди развития БАМа и Транссиба, в то же время в новой версии инвестпрограммы с 2024 на 2025 год сдвинулись сроки завершения проекта «Транссиб за 7 суток». При этом БАМ-2, напротив, предлагается построить с опережением на год, уже в 2023 году. Согласно документу, в 2025-м в строительство пока отложенной третьей очереди БАМа планируется вложить 93 млрд руб. По данным источников издания в отрасли, в части Восточного полигона инвестпрограмма предполагает, что в 2020–2025 гг. на него в среднем будет потрачено порядка 190 млрд руб. в год, а в отдельные годы (например, в 2023 г.) – 304 млрд руб.

Издание отмечает и увеличение вложений в пассажирский сегмент: относительно долгосрочной программы развития РЖД до 2025 года (ДПР) в 2019–2025 гг. эти инвестиции увеличились практически вдвое – до 1,44 трлн руб. с прежних 750 млрд руб. Кроме того, в программе фигурируют новые проекты: Южный кластер (354,4 млрд руб.), развитие транспортного узла Санкт-Петербурга (80,6 млрд руб.). Также планируется увеличение на 238 млрд руб. инвестиций в Московский транспортный узел за счет появления в этом проекте инфраструктуры под строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Таким образом, доля пассажирского сегмента в инвестиционной программе возросла с 16 до 27% по сравнению с ДПР.