Суперкары на трассе: в Сочи готовятся к этапу "Формулы-1"

В эти минуты в Сочи идут последние приготовления к российскому этапу "Формулы-1" — одному из самых зрелищных и дорогих видов спорта в мире. Совсем скоро болиды начнут обкатывать трек и готовиться к старту. Впрочем, любители драйва и запредельных скоростей уже сейчас могут испытать себя в роли пилотов.

Ровные полоски одна за другой ложатся на асфальт гоночного трека. Разметку здесь наносят не так, как на обычные дороги: для подготовки трассы "Формулы-1" нужен распылитель с особыми форсунками и специальная краска, чтобы колеса болидов не срывало в занос.

"Данная краска отличается тем, что в состав включены специальные гранулы, чем-то похожие на песок кварцевый. Если пройдет дождь — машина на ней скользить не будет", — заявил специалист отдела эксплуатации по содержанию и обслуживанию гоночной трассы Александр Зыков.

До Гран-при России — сочинского этапа "Формулы-1" — остается чуть больше месяца, и сейчас специалисты усиленно готовят автодром к соревнованиям. Проверяют покрытие и защитные сооружения. Они, к слову, тоже непростые. Если в такое пилот, не дай бог, врежется даже на скорости под 200 километров в час, он останется жив. А еще автодром просто нашпигован камерами и прочей электроникой.

Доступ в эту комнату во время заезда будет строго ограничен — зайти посмотреть можно только сейчас. Это главный пункт управления гонкой — отсюда команда профессионалов во главе с директором гонки внимательно следит за всем, что происходит на треке. На этих экранах информация с 45 камер, которые покрывают трассу без слепых зон в формате Full HD, так что можно разглядеть даже иголку на асфальте.

Сам же трек в ожидании Гран-при Королевских гонок не простаивает. По нему ежедневно десятки кругов наматывают суперкары. Lamborghini, Porsche, спортивные версии Mercedes и BMW — гаражи забиты роскошными авто, и они не стоят без дела.

435 лошадей под капотом, 4,5 секунды до сотни. На городских дорогах таким автомобилям, по большому счету, делать нечего, зато на гоночном треке он может проявить себя во всей красе.

Правила такие: один круг за рулем инструктор — он показывает трассу. А затем, и в это до сих пор с трудом верится, предлагает пересесть в левое кресло и выжать из машины максимум.

Момент, о котором наверняка мечтают многие: оказаться на настоящем гоночном треке, за рулем спортивного автомобиля и нажать газ в пол.

Стрелка тахометра доходит до красной зоны, с питлейна не выезжаем, а вылетаем.

Погода в день заезда не очень, поэтому 200 можно смело, а дальше по ощущениям.

Машина ускоряется действительно за секунды, очень хорошо слышно, как под капотом ревет мотор. В городе, конечно, ничего подобного испытать нельзя, для таких ощущений нужно идти специально на гоночный трек. Вот скорость практически 200, и никаких штрафов за это мне не придет.

Краткий курс профессионального гонщика: повороты нужно проходить по максимально широкой амплитуде и обязательно отпускать тормоз перед тем, как начинаешь крутить руль. Звучит просто. На деле совсем не так.

Сочинская трасса помимо прочего еще и очень красивая — она вписана в архитектурный ансамбль Олимпийского парка, проходит вокруг олимпийских объектов — вот прямо здесь стадион "Фишт". А вот небольшой дрифт, и видно: стадион большой.

Итог заезда — максимальная скорость 220, время круга — чуть больше четырех минут. И это далеко не рекорд.

"Сказывается просто, как у большинства, — это отсутствие знания поворотов, страшно, какой следующий поворот, правый или левый", — отметил инструктор "Сочи автодрома" Ярослав Моторин.

Но даже опытные пилоты признаются: сочинская трасса действительно не из простых.

"Я, на самом деле, очень люблю эту трассу. Особенно чем быстрее автомобиль, тем интереснее становится. И то, что здесь малые зоны вылета, стенки, — это добавляет особого колорита этому автодрому", — говорит гонщик Дмитрий Гвазава.

"Здесь безумно крутые повороты, и они рабочие. То есть они очень непростые, действительно приходится задумываться, как его проходить, как быстро его проходить", — отметила пилот программы SMP Racing Ирина Сидоркова.

Тем не менее пилоты "Формулы-1" разгоняются здесь до 340 километров в час. Каждый год посмотреть на заезды суперзвезд автоспорта сюда приходят по 40–50 тысяч человек. 

"Уик-энд гоночный — это не один день, как некоторые думают, это четырехдневное событие. Это автограф-сессии, когда можно спокойно познакомиться и получить подпись величайших пилотов планеты. Это прогулка по питлейну, когда люди могут на дистанции пять-семь метров увидеть работу формульной команды: механиков, подготовку. Очень интересные баталии "Формулы-2", "Формулы-3". Ну и, естественно, приятно наблюдать за управлением болидов "Формулы-1", величайшими профессионалами", — рассказал директор по эксплуатации "Сочи автодрома" Андрей Русов.

А еще над автодромом фигуры высшего пилотажа покажут "Русские витязи" — до этого сюда прилетали "Стрижи". А в Олимпийском парке выступят "Ленинград" и "Мумий Тролль". В общем, последние выходные сентября даже по сочинским меркам обещают быть слишком жаркими.