Бочкарев: Завершается сооружение подземного коридора между станциями «Электрозаводская»

Проходка подземного коридора между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро выполнена на 90 процентов. Об этом в пятницу, 10 марта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Проходка подземного коридора между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро выполнена на 90 процентов. Об этом в пятницу, 10 марта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

— Сооружение подземного коридора длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления — самая сложная часть будущей подземной пересадки между станцией БКЛ и синей веткой. Проходка ведется горным способом с помощью средств малой механизации, одновременно идет монтаж чугунной тюбинговой обделки. Эти работы постепенно приближаются к завершению, — сказал он.

Уточняется, что после окончания проходки специалисты проведут в коридоре монолитные работы.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что для пересадки с БКЛ пассажирам необходимо будет спуститься на эскалаторе в коридор, а после пройти на станцию Арбатско-Покровской линий. Он отметил, что для маломобильных групп населения специалисты установят лифт. 

Мэр Москвы Сергей Собянин 1 марта открыл движение по всей БКЛ. Глава города назвал данное событие историческим не только для метро, но и для всей столицы.

Открытие Большого кольца повлияет на всю транспортную инфраструктуру города. Всего за десять с небольшим лет в городе создали самую крупную подземную магистраль в мире. Как изменится жизнь горожан после открытия БКЛ — в материале «Вечерней Москвы».