5 признаков плохого кузовного ремонта

Кузов автомобиля выполняет несколько важных функций. К его ремонту нужно подходить основательно, учитывая важные особенности. Рассмотрим, какие ошибки могут быть допущены во время проведения кузовных ремонтных работ.

Кузовные работы подразделяются на два вида:

• Восстановление геометрии: устранение вмятин, замена элементов, которые не подлежат ремонту.
• Покраска кузова.

В ходе проведения кузовных работ, может возникнуть несколько характерных проблем.

Проблема №1. Мелкие дефекты превращаются в крупные. Для ремонта мелких дефектов применяется безразборный метод. Вмятины выгибаются при сохранении лакокрасочного покрытия. Такая работа только на первый взгляд кажется простой, на самом деле она требует высокой квалификации персонала. Неопытный мастер может допустить погрешности при выполнении ремонта, на месте вмятины останется неровный металл, который будет замаскирован шпаклевкой или покраской.

Проблема №2. Чрезмерное использование шпаклевки. Восстанавливая геометрию авто, мастер буквально по миллиметру восстанавливает металл. В некоторых мастерских вместо жестяных работ, проводятся скульпторные, когда для восстановления формы применяется огромное количество шпаклевки. Таким образом придается форма, близкая к оригиналу. Такая работа стоит недорого, однако результат будет ненадежным. Шпаклевка со временем растрескается и расслоится, ремонт придется делать заново.

Проблема №3. Непопадание в цвет. Каждый автомобиль имеет индивидуальную окраску. Оттенок зависит от партии. Во время покрасочных работ важно учесть все нюансы, получив максимально близкий к оригиналу тон. Данный процесс не является полностью автоматизированным. В крупных мастерских работают колеровочные лаборатории. Поэтому при выборе компании для проведения покрасочных работ этот наличие такого центра нужно учесть. Иначе можно получить разноцветное покрытие.

Проблема №4. Проведение некачественной сушки. Лакокрасочное покрытие должно быть достаточно прочным, поскольку оно защищает машину от агрессивных воздействий окружающей среды. Неправильна сушка станет причиной появления трещин и сколов. Окрасочная камера должна быть правильно оборудована: иметь хорошую вентиляцию, чтобы на свежей краске не появилась пыль. При правильном подходе поверхность авто в течение определенного времени равномерно нагревается до 60 градусов. Если в процессе сушки применяется лампа для локального нагрева, то поверхность высохнет неравномерно.

Проблема №5. Нарушение геометрии кузова. Автомобиль, побывавший в аварии, нужно восстанавливать тщательным образом, косметическим ремонтом здесь не обойтись. Для восстановления геометрии кузова необходимо специальное оборудование, которое есть не в каждой мастерской.

Чтобы при проведении кузовных работ не было допущено ошибок, необходимо осознанно относиться к выбору кузовного цеха.

Из нашей следующей статьи вы узнаете, как и чем отмыть тополиные почки с поверхности машины.