Subaru Forester, 2013 г.

Это второй Форестер у меня. Первый 2007 года, пробег 333000 - полет нормальный, двигатель 2 л ёжик. Масло от заливки до заливки-уровень полный. Сильно побит кузов , над лобовиком краска сбита до железа размером си спич коробку, крыша вся в сколах, технически всё хорошо.

Теперь о второй машине в сравнении с первой.Пробег 95000км, двигатель 2,5 л. Для меня главное техническая сторона и она хуже. Жёр масла при дёрганном ритме езды на трассе, раз сожрал уровень масла за 400 км- я офигел , хорошо что стоит датчик уровня масла. Если езда спокойная масложёра нет, но следить всё равно надо, на первом форе масло смотрю раза 3 за 15000км. Скрип водительской двери, особенно на грунтовке. Лобовое расходник что на той, что на этой. Печка на новом форе хуже, при морозе ниже 18-20 уже стекло лобовое по контуру запотевшее, задние стекло запотевшие полностью. Подвеска не такая долгоходящая- сейчас сижу в сервисе, приехал менять передние диски с колодками и был вой какой то. Вой вылился в замену задних ступичных подшипников , причём обоих сразу, замена всех резинок, втулок. Обслуживаюсь в плеяде несколько лет, развода нет. Всё удовольствие 43000 руб...