Первым городом в Сибири от Шойгу станет Электроград
В 2022 году в Сибири начнут воплощать идею министра обороны Сергея Шойгу о строительстве новых городов с населением от 500 тыс. до 1 млн человек. Первый город стоимостью 3 трлн руб. может появиться в Минусинской котловине и будет построен по проекту Электрограда – крупнейшего промышленного кластера, который собирались строить в 1970-е годы. В СССР не смогли реализовать проект. Эксперты считают, что идею Шойгу может ждать та же участь – проект станет прожектом, если не будут соблюдены некоторые условия.
В Сибири может появиться Электроград из 1970-х
- В Минусинской котловине за 3 трлн руб. может появиться новый город – Электроград, который задумали в 1970-е в СССР, но так и не реализовали. Об этом пишет URA.RU со ссылкой на источники в администрации Хакасии. По словам собеседника издания, от Абакана, столицы Хакасии, идет железная дорога к Транссибу, также есть трасса Красноярск – Абакан – Минусинск – Кызыл (столица Тувы, откуда родом Шойгу). В этом месте в советское время начинали строить Электроград.
- Так и не построенный город включал в себя 12 заводов вдоль обозначенной трассы. «В перестройку все бросили, и там остались лишь разрушенные цеха и сваи так и не построенных производственных корпусов», – говорит источник. Сейчас власти хотят реанимировать проект. В Советском Союзе стройку Электрограда объявляли всесоюзной ударной. Журнал «Техника молодежи» в 1984 году сообщал о планах строить 12 крупных заводов в Минусинской котловине. Все они должны были работать на энерготехнический комплекс Ангаро-Енисейского макрорегиона. В Электрограде должны были появиться учебные и научные центры для разработки и производства турбогенераторов, электрических машин, кабельных изделий, бытовой техники.
- Из двенадцати предприятий построили два: завод технологического оборудования и завод вакуумных выключателей. В рыночных условиях они оказались неконкурентоспособными и быстро закрылись. Источники говорят, что Шойгу намерен реанимировать проект. Он считает, что продукция обанкротивших заводов теперь будет востребована рынком. Но главное – здесь будут располагаться добывающие предприятия, поскольку вокруг много полезных ископаемых (графит, железная руда, золото, свинец, медь и т.д.).
- На встрече с президентом Владимиром Путиным Шойгу убеждал: «Эти проекты крайне востребованы, их пытался сделать еще Советский Союз». Шойгу этот проект нужен, поскольку он даст импульс развития его родной Туве – самому депрессивному региону России, где за чертой бедности проживает 30% населения. Строительством Электрограда могут заняться жители ближайших населенных пунктов.
- По мнению завсектором социологии науки и образования Института философии и права Сибирского отделения РАН Анатолия Аблажей, строительство города будет вестись «на стыке государства и бизнеса». Однако до этого несколько бизнес-проектов в этом регионе провалились: железная дорога из Кызыла до Курагино так и не была построена (хотя Путин вбивал первый костыль в ее строительство), а разработка Элегестского угольного месторождения так и не началась. Также не состоялся проект миллиардера Михаила Прохорова по строительству двух горно-обогатительных комбинатов под разработку месторождений Кингшанского и Ак-Сугского. О проекте тихо забыли, хотя государство готово было выделить деньги, а среди инвесторов были арабские шейхи.
- Как отмечает директор Центра гуманитарных исследований и консультирования «Текущий момент» Сергей Комарицын, сибирские города построены под угольную промышленность, а «Газпром» не включил в план газификации Красноярский край, Хакасию и Туву. Из-за этого бизнес не хочет вкладывать в угольную экономику или перепрофилирование ее на газ. По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина, бизнес не будет вкладываться в пустое пространство, он лучше сделает это в промышленных зонах Урала и Западной Сибири.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «Одноклассниках»
- По мнению главы компании «Маркком» Сергея Маркелова, «разгон этой истории будет не раньше 2023-24 года – под трансфер власти». На согласование экономических вопросов как раз уйдет несколько лет. То, что проект может быть запущен в 2022 году за 3 трлн руб., есть большие сомнения. В Минфине и Минэкономразвития заявили, что не занимаются строительством городов, поэтому, как минимум, непонятны источники финансирования.