«Гефест» тушит пожар даже при самых сильных морозах
<strong>В столице разработали автомобиль для тушения пожаров при критически низких температурах. Корреспондент «Вечерней Москвы» побеседовал с его создателем Михаилом Алешковым.</strong>
В столице разработали автомобиль для тушения пожаров при критически низких температурах. Корреспондент «Вечерней Москвы» побеседовал с его создателем Михаилом Алешковым.
Сейчас Михаил Алешков трудится заместителем начальника по научной работе Академии государственной противопожарной службы. Под его началом разрабатывается большинство технических новинок. Работой по созданию пожарной машины, способной работать при низких температурах, Михаил Алешков занимался последние 30 лет.
— Основная проблема состояла в том, что при критически низких температурах пожарные машины не могут долго работать, — говорит Михаил Алешков. — Детали, по которым течет вода, замерзают. Мы проанализировали порядка трех тысяч сложных пожаров, произошедших с 70-х годов прошлого века до начала 2000-х. Оказалось, что зимой в среднем пожар тушится в течение 40 минут. Если температура ниже 40 градусов, то на его ликвидацию уходит два часа, а если ниже 50, то семь часов.
При возникновении серьезного возгорания при сильных морозах на происшествие выезжает максимально возможное количество техники. Причина проста — автомобили не могут работать долго, вода в них замерзает, поэтому их меняют.
В 2011 году в МЧС России провели конкурс на разработку машины, способной работать при температуре ниже 60 градусов. В конкурсе победила команда, возглавляемая Михаилом Алешковым.
— Первый автомобиль был готов уже на следующий год, — говорит разработчик. — Мы пытались реализовать все наши наработки, которых за тридцать лет набралось немало, чтобы защитить все внутренние части автомобиля от замерзания. Машина отправилась на испытания в Ханты-Мансийск, проверка была признана успешной. Как утверждает замначальника по научной работе Академии государственной противопожарной службы, чтобы оснастить всех нуждающихся подобными автомобилями, потребовались бы слишком большие деньги. Тогда была изменена концепция изобретения. Теперь ученым нужно было разработать аппарат, способный обеспечивать теплой водой сразу несколько обычных пожарных автомобилей. И на этот раз специалисты академии выиграли конкурс.
— В результате к 2019 году мы разработали автомобиль, получивший название «Гефест», — с гордостью говорит Михаил Алешков. — Эта машина оснащена дополнительным двигателем внутреннего сгорания, к которому подключены два вихревых генератора. Благодаря уникальной системе вода нагревается мгновенно.
Конструктор отмечает, что воды нагревается столько, что ею можно обеспечить сразу четыре пожарных расчета. Новая машина также оснащена специальной системой продувки пожарных рукавов — теплый воздух выводит из них всю влагу, они не замерзают, и их без труда можно убрать после завершения работ. В настоящий момент машина проходит испытания в Иркутске. Если все сложится хорошо, то через год она может пойти в серию.
КСТАТИ
Проблема с замерзанием воды для тушения пожаров стояла в нашей стране столько же, сколько существует пожарная охрана. До революции, приезжая на пожар в холодную зиму, специалисты вначале разводили костер и грели на нем привезенную в цистерне воду. В то время основной задачей было не потушить пожар, а спасти от огня соседние здания и эвакуировать людей.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
На 62,4 процента за последние пять лет снизилось количество возгораний в столице. Среднее время прибытия пожарного расчета на место в Москве составило 6,62 минуты. 8,08 минуты в среднем нужно спасателям, чтобы потушить пожар в городе.
Читайте также: Пожарные ликвидировали возгорание в складском здании на севере Москвы