Ford Kuga, 2019 г.
Подошла пора менять жене машину. Её красненький Пежо 307 2004 г.в. совсем меня достал своими выкрутасами, климаткондей то дует, то не дует. Печка отопителя салона течёт, в салоне под ногами маленькое болотце и замена радиатора печки на специализированном сервисе оказалось выброшенными деньгами. Зимой пару раз не завелась (двигатель 2.0 HDI), но это сказались ежедневные малые пробеги, от дома до работы 3 км, машина и прогреться то как следует не успевала, не говоря уже о полноценной зарядки аккумулятора. В салоне стало отчего- то попахивать соляркой, особенно когда полный бак зальёшь - тоже надо разбираться. Времени разбираться со всем этим самому как всегда нет, а обращаться на сервисы, как я писал выше - выброшенные деньги. Поэтому проверив и заменив самое главное что надо было по ходовой и тормозам, решено было отдать Пежо в качестве разгонного авто зятю. Ему свой БМВ жалко по работе гонять, а гонять приходится много и все по городу.
Супруга озвучила свои "хотелки" на новую машину так: машина должна быть больше Пежо и с бОльшим клиренсом плюс коробка автомат. Начали смотр с КИА Рио Х-Лайн, как раз вышел подвышенный. Заказали тест-драйв. Проехались. В принципе машинка мне понравилась, небольшая, юркая, динамичная в меру (смотрели 1.6 АКПП 6 ступеней), но размеры как в 307 ПЕЖО хетчбек. У меня самого Фокус 3 в универсале (отзыв оставлял тут чуть ранее) и при довольно вместительном багажнике и удобном переднем ряде сидений, на втором - пассажирам откровенно тесно, решено было покупать машину с более просторным вторым рядом. И еще на Рио, автомат при работающем двигателе в положении драйв неприятно и довольно существенно передавал вибрацию в салон, что жене тоже крайне не понравилось. Перевод рычага в нейтраль или в паркинг уменьшал дрожь, но не на много.
Про КИА Спортейж жена сказала что морда уж больно страшная. Поехали дальше. Куда? На Хундай естесно. Взглянуть на Крету, прицениться к Тусану...