Двигатель приказал «долго жить», проехав всего 160 000 км. В сообществе «вестоводов» соцсети «ВКонтакте» автомобилист пожаловался на шокировавшую его проблему. LADA Vesta SW Cross с 1,8-литровым мотором, купленная 3 года назад, лишилась своего силового агрегата. Двигатель попросту «умер», как только приподнятый универсал достиг отметки в 160 000 километров: «Кончился мотор. Дымит синим дымом, долбят компенсаторы, машина не прогревается». По словам владельца LADA Vesta SW Cross, он сразу же полез разбирать силовую установку после обнаружения проблемы, и осмотр эндоскопом позволил выявить масло, застоявшееся во втором цилиндре «Весты», а также очень сильный нагар. Комментаторы в сети, оценив состояние «умершего» двигателя, заявили, что его даже нет смысла перебирать, поскольку видно, что восстановлению агрегат уже не подлежит. Хозяин проблемной LADA Vesta SW Cross, осознав масштабы проблемы, заявил, что 1,8-литровый двигатель как-то уж совсем мало отходил, причём проблемы у него начались практически сразу после покупки. Ремень ГРМ пришлось заменить уже спустя 10 000 км, да и в дальнейшем от «Весты» поступали одни лишь неприятные сюрпризы. «Ездил раньше на 1,6-литровом – надо было и дальше ездить, сейчас бы бед не знал. Вложения в него совсем другие идут, лучше не берите мотор 1.8», – делится полезными советами загрустивший водитель. Кто-то из комментаторов попытался предположить, что виной всему – некачественные «родные» комплектующие для автомобиля, и порекомендовали в следующий раз брать другие на «стороне», подороже. «Машину сделали, а запчасти – забыли», «Где же надежность старых восьмиклопов, которые по 300 тысяч км пробегали, как нечего делать?!». – неутешительный итог подвели автолюбители в сети.
