Глава Porsche Оливер Блуме (слева) и основатель Rimac Automobili Мате Римац, возможно, обсуждают детали сделки на автосалоне в Женеве 2018 года. К слову, помимо Фольксвагена, у хорватской компании есть ещё один акционер ― Camel Group Co. Ltd из Шанхая. Помните, чем занимались в 19 лет? Вот Мате Римац осваивал деньги отца, экспериментируя с электромобилями. Но родители ребёнком могут гордиться. Впоследствии Мате основал фирму Rimac Automobili, которую знают как производителя мощных и быстрых суперкаров на электротяге. Более того, Римац мечтал ещё и о том, чтобы его компания была поставщиком высокотехнологичных компонентов для электрокаров. И уже сейчас Rimac сотрудничает с фирмами Aston Martin, Jaguar Land Rover и Magna. Также в портфолио значатся Koenigsegg и Pininfarina. Неплохо для человека, который начинал в гараже. Так подумали и в Фольксвагене, который купил акции хорватского производителя. Недавно дебютировал гиперкар Rimac C_Two с четырьмя электромоторами суммарной отдачей 1914 л.с. и 2300 Н•м. С места до 100 км/ч купе выстреливает за 1,97 с, с нуля до 300 км/ч ― за 11,8 с. Максимальная скорость ― 412 км/ч. Всего сделают полторы сотни машин по цене $2,1 млн каждая. В пресс-релизах говорится, что долю в Rimac Automobili купило отделение Porsche AG, хотя понятно, что за сделкой стоит материнский концерн. Пока немцы приобрели 10% ценных бумаг, но если сотрудничество окажется успешным, можно будет вести разговор об увеличении этого показателя. Представители автогиганта рассчитывают на обмен опытом в разработке электромобилей, на которые после дизельгейта в Фольксвагене возлагают большие надежды. Преследует свои цели и Мате Римац. Кооперация с немцами ― большой вклад в создание образа крупного поставщика компонентов и систем. Плюс хорватам нужно выпускать модель С_Two, все 150 предзаказов на которую были оформлены за три недели.
