Toyota Harrier, 1998 г.

Милый "Хорёк"-левша :)

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

За свои 40 лет, из которых водительского стажа лет 14, повидал всякого авто - от немецких (Мерс-190 (87г.), Ауди-100 С4 (92), Мерс-124 (93-94), Опель Вектра АБ 92-96) до японских (Мицубиси Сигма (92), Ниссан Примера (92), Мазда-626 (91), Тойота Камри-20 2000 года, последняя из списка, которая прослужила верой и правдой более 3 лет! И вот с неделю стал счастливым обладателем невиданного доселе зверька - Хорька леворульного! :)

По докУментам (голосом почтальона Печкина :)) - Тойота Харриер 1998, 2,4, автомат, газ-бензин, полный привод или как говорят братья русскоглазые - "4-везде"! :) Это мой первый кроссовер! Доволен как слон, ест как Камри-20, но едет как танк, большой, просторной, тяжёлый, вид красив даже после 20 лет выпуска! Да, господа-заседатели, это перекидка - не знаю где именно (может на Дальнем Востоке или даже арабы говорят сильно увлекались в конце 90-ых), но руль очень грамотно перекинули - внутри все кнопочки, монитор на япономатерном, спасибо прежним владельцам, что ФМ-конвертер поставили внутри, щас на 80.8 спокойно ловлю Лав-радио :). Единственное, что не смогли или не хотели перекидывать - это водительское сидение с электрической регулировкой, зато всё другое и открыватель лючка бензобака и капота, даже педаль стояночного тормоза всё как положено на левой стороне. Какие могут быть первые ощущения от завсегдатая седан-клубов?! Правильно - размеры! Его дохрена! Обзорность по всем фронтам, даже форточки оказывается НУЖНЫ для контроля над пешеходами, особенно маленькими! Зеркала громадные, всё видно и очень далеко! Садишься и выходишь с большой машины ОЧЕНЬ легко, а не как раньше полусидя-полулёжа! Тянет 2,4 вполне сносно, оказывается у этой модели есть даже 2...