Владею автомобилем 5 лет, купил его новым. Автомобиль противоречивый. Изначально шумная на ходу и не комфортная на неровностях подвеска. Манагер впарил, расхваливая автомобиль и убеждая, что проблемы брякающей подвески имевшиеся на предыдущей версии автомобиля- Туссане, устранены. Это не так. Необходимо помнить, что выезжая на этом автомобиле на неровности он превращается в гужевую повозку. На 5000 км застучал рулевой наконечник и в том же автосалоне специалист по обслуживанию сказал: А что вы хотели, да, у него гремяшая подвеска это нормально. Для приличия он поездил на заднем сидениии моего автомобиля и подтвердил, что действительно и сзади тоже в подвеске что-то гремит. Двигатель старый G4KD, подтверждаю, боиться перегрева, в силу конструкции (тонкого блока, не продуманной системы охлаждения и защиты от грязи скапливающийся в конечном итоге на двигателе), к 100000 становится шумным. Причина шума начинает напрягать (что шумит, цепь, клапана, поршневая). Подтверждаю, что владелец обязательно столкнется с проблемой подвесного подшипника правой полуоси, необходимости периодического обслуживания данного агрегата...
