Пермский двигатель ПД-14 подготовят к получению европейского сертификата
Пермский двигатель ПД-12 готовят к сертификации Европейского агентства по безопасности. Тендер на проведение работ объявило Министерство промышленности РФ.
Доработка двигателя будет стоить более 12 миллиардов рублей, работы необходимо завершить до 15 декабря 2021 года. Специалистам предстоит увеличить ресурс двигателя и его надежность, а также улучшить характеристики в эксплуатации.
Генеральный директор Всероссийского НИИ Авиационных материалов Евгений Каблов пояснил, что изобретённый пермскими инженерами двигатель ПД-14 ляжет в основу для более мощных двигателей, отвечающих европейским стандартам качества, что открывает для России возможность создать большую линейку газотурбинных двигателей.
В администрации Пермского края пояснили, что в декабре 2018 года Объединенная двигателестроительная корпорация получила Сертификат типа Росавиации на гражданский авиационный двигатель нового поколения ПД-14, созданный для российского авиалайнера МС-21. Тогда губернатор Пермского края сказал, что «Пермские моторы» по-прежнему являются брендом региона и гордостью страны.
ПД-14 обладает проверенной современной конструкцией турбовентиляторного двигателя: компактная двухвальная схема, прямой привод вентилятора с полыми рабочими лопатками, оптимальная степень двухконтурности, эффективный газогенератор, цифровая САУ с полной ответственностью (типа FADEC). Всё это позволяет добиться высокой надёжности и технологичности и снизить расходы. Во время работы над двигателем специалисты разработали и внедрили 16 новых технологий.
Головной исполнитель по программе ПД-14 — АО «ОДК», головной разработчик — пермское АО «ОДК-Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК-Пермские моторы» (оба предприятия входят в ОДК).