Nissan Mistral, 1994 г.

Всем привет. Хотел бы коротко по делу, а не историями поделиться впечатлениями и мыслями по поводу данной модели.

Первая мысль, которая прилетела мне в голову когда первый раз сел за руль, тогда еще не моей машины, это было и как можно вообще ездить на машине с такой динамикой?. Мысль в последствии из головы почти ушла, то ли после небольших изменений в конструкции турбины, то ли в результате привычки. Но динамика в целом на трассе... слабовата. В городе около дела, в говнах вполне хватает, там почти всегда на пониженной.

Больше огорчений не было, но есть момент который в процессе эксплуатации не понравились: передняя подвеска.

Для повседнева и несложного бездорожья вполне хватает, но если ехать в жесть и(или) ставить колеса больше то ее слабый запас прочности дает о себе знать. Рулевое. Маятник это ужесно хлипкий механизм, частично исправляется редуктором вместо маятника.

Генер совмещенный с ваккумным насосом очень слаб (60 ампер) в добавок еще и течет сальник с интересными последствиями в виде то отсутствия зарядки то повышения напряжения сверх нормы.

Акпп с электронным управлением. Это не минус, но и не плюс. Радует только то, что акпп говорят надежнее чем мкпп получилась у ниссана. У меня проблем с акпп не было, в говне акпп плюс.

Система охлаждения слабовата.

Старческие минусы: кузов гниет не только в районе порогов но и в районе креплений сидений и подушек кузова, последнее имеет плохие последствия, поэтому действовать надо решительно и не затягивать.

Акустический комфорт обсуждать не вижу смысла, машина чистый внедр и за ее способности лазить, шум простить можно. Вибро комфорт неплохой...