Jeep Grand Cherokee, 2012 г.
Наше знакомство было спонтанным, я не выбирал модель, не изучал болячки, купил вообще незнакомую для себя модель, на которую никогда не обращал внимание. Позвонил знакомый, предложил машину в идеальном состоянии, на это я и купился.
Внешний вид и дизайн на любителя, в рестайлинге, на мой взгляд, он смотрится намного лучше. У меня не оригинальные колеса для зимы, что еще усугубляет ситуацию. Радуемся тому, что имеем. Если судить по количеству предложений на досках объявлений, машина у нас не очень популярная, хотя после первой поездки мне показало это очень странным. Да она ничего! Джип на платформе ML, без рамы, при этом назвать его паркетном язык не поворачивается. Да и вообще, JEEPом назвали целый класс автомобилей.
У меня машина 2012 г.в. в максимальной комплектации Overland. Основное отличие, это наличие пневмоподвески и системы полного привода QUADRA-DRIVE II. Здесь жесткая блокировка межколесного дифференциала и блокировка заднего редуктора. Клиренс в режиме OffRoad около 28 см! Есть мнение, что есть проблемы с пневомой, бухает подвеска, долго не живут сайлентблоки, но я не могу это подтвердить, пока все идеально. Я только что вернулся из дальней поездки, где пришлось проехать по очень плохой дороге между Вологдой и Великим Устюгом, у меня наоборот сложилось мнение, что этот автомобиль создан для плохой дороги, машина глотает ухабы, неровности дороги, пневма настолько комфорта, что укачивает/убаюкивает. Подвеска на мой взгляд очень комфортная.
У меня трехлитровый фиатовский дизельный мотор. Есть мнение о ненадежности дизельного мотора: коленвал, вкладыши, задиры, клапан ЕГР - это головная боль. Собрал об этом информацию и у меня сложилось мнение, что это 1 случай из 1000 и еще не известно, после какой эксплуатации и обслуживания. Возможно, купили машину со смотанным пробегом и пишут на форуме: купил Джип и хапнули проблем. У меня 78.000 км, машина от 1 владельца, на указанные проблемы намека нет. Наоборот, очень много информации о машинах с пробегом за 200...