Infiniti QX56, 2008 г.
Здравствуйте. Собственно отзыв с четвёртого обзаца. Первый раз пишу отзыв но уже 15-16 лет на Дроме, читал миллион отзывов. Коментариев и то больше. Понимаю, что первое это тойота, второе японские авто, потом всё остальное. За всё это время я был и буду ниссанаводом. Я уважаю эту марку за надёжность, выносливость, адекватность ценовой политики. Конечно были и другие марки но то были не на долго. Ниссаны перечислю: Цефиро 32 2002-2005, 33 - 2005-2008, купил Теану 31 по 2010, перерыв на год потом Максима 33 потом, ещё Цефиро 33, просто подвернулась в идеальном состоянии потом долгий перерыв. Инфинти в 2017. У отца за всё это время тоже были ниссаны и сейчас он Мурано z52 новую взял. Супруге купил Теану 32 2013 года в замен Марк 2 Блит GX 110 2002 года.
Перерыв был на Ссангйонг Кайрон. 2013 году для работы был необходим полноприводный автомобиль т. к. брал в кредит то и смотрел новые. По цене и качеству альтернативы не нашёл. Кайрон отъездил у меня 120000 км за 4 года и не было ни одной поломки. Машиной был очень доволен. Продал очень хорош человеку из клуба, за такие деньги нельзя отказываться от продажи .
И так нужен был новый автомобиль. Т.к. продажа автомобиля была внезапной то и финансово не был готов к покупке планированной цели ТЛК 150 (новую) либо Патфайндра (максимально свежего) . Тогда были просмотренны несколько б/у вариантов в т.ч. 200 и патрол 62. Рассматривал только 7 мест. Думаю не стоит рассказывать про цены ТЛК150 или 200 когда состояние не дотягивает и до среднего. Инфинити был куплен в Мск у официального дилера из трейдина. Состояние было лучше чем двухсотка которую я выбрал для покупки а цена в два раза!!! ниже. Не одна деталь не крашеная но коцки были. Состояние салона на 4+, техника и т. д. ниже.
Инфинити qx56 ja60 2008 рестайлинг, официальный. Я третий хозяин, до меня с 2008 по 2014, 2014-2017 второй и я купил 5 мая. По диогностике были приговорены две задние шаровые, задний контур кондиционера, передняя верхняя шаровая, потела рейка и не работал подрулевой шлейф...