Nissan Leaf, 2013 г.

В Хельсинки на Nissan Leaf

Настал тот день, когда нам (моей супруге, моему электромобилю Ниссан Лиф и мне лично) предстоит серьезное испытание – поездка в Финляндию, и не просто в Финляндию, какой-нибудь приграничный городишко типа Иматры, где я уже бывал, а в самое что ни на есть логово загнивающего капитализьма – в столицу Финляндии, город Хельсинки.
Я долго готовился к этой поездке, на самом деле планировал я её еще по осени, хотел ехать в Хельсинки на своем Форде, ещё до покупки электромобиля, но с появлением у меня Лифа к этому путешествию добавились дополнительные авантюрные нотки, поэтому решено было ехать на электромобиле. Единственное, что вызывало у меня опасение — это тот факт, что я вписываю в этот блудняк свою жену. Я-то старый солдат и не знаю слов любви, прошёл огонь, воду, медные трубы, армию и работу на скорой помощи, меня ничем не напугать и не ошарашить, а вот она – нежное, трепетное создание с золотой медалью и оконченной с отличием музыкальной школой – ей-то за что всё это? Но она мужественно отказалась от предложенных мной билетов на поезд Аллегро и поехала-таки со мной, за что огромное ей спасибо.
Итак, воскресенье, утро, мелкий дождик, выезжаем. Первая часть путешествия – перегон 90км до н.п.Сертолово не представлял никаких трудностей: скорость 90+, круиз-контроль, через час с небольшим мы на месте, машина на зарядке, мы осматриваем окрестности. В ходе осмотра недалеко от зарядки обнаружены: детская поликлиника с детской же площадкой, церквушка, несколько годных магазинчиков, симпатичный водоём и лес. В-общем, не так всё плохо, жить можно.
Заряжаемся до 95% и едем в Выборг. Первоначально планировалось заехать на АЗС Лукойл для дозарядки в уже известной нам по путешествиям в Выборг и Иматру красной будочке с розеткой, но по ходу желания туда заезжать становилось всё меньше, а приборная панель Лифа как бы говорила нам, что доедем и без дозарядки...