«Жигули»-трансформер. За что каскадёры любят отечественный автопром?
Видео российских каскадёров, как принято говорить, недавно взорвало интернет...
По дорожке вокруг стадиона едет обыкновенная на первый взгляд легковушка. Вдруг она натурально выворачивается наизнанку, встаёт на дыбы и за 2-3 секунды превращается в страхолюдного робота из фильма «Трансформеры». На арене — российский театр спортивных и зрелищных представлений «Каскадёр». Его художественный руководитель Геннадий Кочерга сегодня в гостях у «АиФ».
«Жигули»-трансформер
Сергей Осипов, «АиФ»: Геннадий Иванович, где вы это чудо взяли?
Геннадий Кочерга: Сами сделали на основе десятой модели «Жигулей». Правда, кроме кузова, ничего не осталось, да и тот пополам распилен. Двигателя спереди нет — для баланса пришлось изъять, капот ведь наверх уходит. Из него потом голова появляется. Так что мотор у нас сзади. Причём не родной, а от «Оки». Внутри раму сварили, на которой всё держится. Когда трансформер начинает работать — вообще красота: крыша в одну сторону, крылья в другую...
А в следующем сезоне трансформер будет уже на базе грузовика. Я каждый год придумываю что-то новое. Мы с сыном Сергеем и самолёты строили, и лодки на воздушной подушке. У нас дом как музей. Какое компьютерное моделирование? Я и чертежи-то не всегда делаю!
— А как с законом? У нас же на каждый изобретательский чих приходится по дюжине технических регламентов...
— А мы на наших трюковых машинах по дорогам общего пользования и не ездим. Документы, которые положены транспортным средствам, им, конечно, никто не выдаст. Все наши изобретения стоят на балансе театра и проходят как реквизит. Как то самое чеховское ружьё, которое висит, висит, но в последнем акте должно выстрелить. А вот как раз со стрельбой иногда случаются проблемы.
Выступали как-то раз на гастролях, тренировались на местном стадионе. Прогон со стрельбой, генеральная репетиция... Тут на стадион врывается группа захвата и устраивает маски-шоу. Кто-то из бдительных граждан вызвал ОМОН! А начальник полиции всерьёз решил нас к ответственности привлечь. Велел своим подчинённым собрать стреляные гильзы для открытия уголовного дела. А гильз-то нет! Я накануне в Америке купил Gas Shooting — это такое устройство для имитации стрельбы. Вспышки выстрелов, «пороховой дым», звуки очередей — всё воспроизводится идеально. А работает всего-навсего на кислороде и пропане.
Страна мала
— Ваш театр проехал на колёсах всю нашу большую страну...
— Врут нам в школе на уроках географии, что страна наша большая! Карта большая, а страна маленькая! С запада на восток на две дороги подвешена — на Транссиб и шоссе до Находки. За почти 30 лет существования (мы с 1989 г. выступали как «Группа А», с 2000 г. — как театр «Каскадёр») мы объехали на самом деле всю страну. И не по одному разу.
— Из чего состоит ваш «бродячий цирк»?
— В этом году автопоезд состоял из 5 автовозов, но этого мало. В следующем году будет 7 — довольно большая колонна.
Мы не зря театром называемся — каждый сезон по новому сценарию работаем. То по Великой Отечественной войне, то по мотивам «лихих девяностых», то вообще научная фантастика. Ну и реквизит соответствующий. Есть, например «Котопёс» — автомобиль на двух водителей. Чтобы никому не было скучно, каждому положено по собственному двигателю, баранке и набору всех нужных педалей. Придумали лет 10 назад, сделали из двух «девяток». Прикольная машина. Может ездить боком и вертится на пятачке, как волчок. Хотя я так считаю: если ты каскадёр, то должен на самой обычной тачке вертеть развороты и по 540, и по 720 градусов.
Вообще, в театре каскадёров каждая машина делает свои трюки. Одни модели лучше приспособлены, скажем, для езды на двух колёсах. А «Москвич» — лучшая машина для прыжков. Он настолько идеально сбалансирован, что и переделывать не надо.
— Почему у вас так много изделий отечественного автопрома?
— Всё дело в цене. Есть у нас такое представление — автомобильный бой. На каждом выступлении мы планово разбиваем в лепёшку по 4 машины. Такие автомобили мы с собой не возим, а покупаем на местных авторынках. Кстати, самая прочная из отечественных легковушек «Волга». Выдерживает 4 концерта. «Москвичи» живут 3, «Жигули» — не более 1-2.
— Легко ли стать каскадёром?
— У кого это в крови — тому легко. А у кого слишком силён инстинкт самосохранения — сколько ни учи... По сценарию надо, допустим, перевернуться. Вроде бы давно известно, как это делается, а инстинкт человека к земле прижимает. Не перевернёшься, зритель недоволен будет. Он крови жаждет...
Женщина без страха. Зачем каскадер Варвара Никитина рискует жизнью?
— Кстати, о крови. Травмы — неотъемлемая часть профессии или недоработка?
— Всегда по-разному. Вот у меня один парень сто раз выполнял один и тот же трюк на мотоцикле. А на сто первый попался на стадионе мокрый песок, а у него сцепление с колёсами совсем другое... Налетел на флагшток — перелом четырёх рёбер, одно проткнуло лёгкое. А концерт остановить нельзя — show, как говорится, must go on! Все ломались, и я не исключение. У меня и сын выступает, и внук Артём, которому 3 года. У него есть свой маленький автомобильчик со 125-кубовым двигателем. Он ездить начал раньше, чем говорить. Талантливый молодой человек! Когда всё получается, рожица сияет. Настоящий каскадёр растёт!