Строительство первого в России автомобильного алюминиевого моста в Нижегородской области идёт с опережением графика
Нижний Новгород. 11 марта. НТА-Приволжье — Строительство первого в России автомобильного алюминиевого моста в Нижегородской области идёт с опережением графика.Как сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области, строительство первого в России автомобильного алюминиевого моста в г.о.г. Бор ведётся с опережением графика.
Согласно информации, ООО "Виадук-М" в настоящее время занимается устройством фундаментов будущего мостового сооружения.
Губернатор Глеб Никитин подчеркнул, что решение о выборе технологии для строительства моста было принято с учётом опыта других стран и современных исследований, проведенных в России.
"В мире алюминиевые мосты строят уже более 50 лет, и этот опыт доказывает хорошие эксплуатационные характеристики таких конструкций. Очень важно, что при строительстве используются российские материалы и комплектующие", – обратил внимание Глеб Никитин.
Стоимость работ по контракту – 403,9 млн рублей, срок строительства – до 30 сентября 2023 года.
Как отмечается, при возведении моста используется отечественная продукция, которую производят заводы Красноярского края, Чувашии, Самарской и Свердловской областей.
Напомним, переправу начали строить в феврале через реку Линда на трассе Толоконцево – Могильцы. Новый мост расположат справа от существующего, установленного в начале 1980-х годов, что срежет угол поворота.
В реализации проекта примут участие предприятия, входящие в Алюминиевую Ассоциацию. Так, Арконик СМЗ (Самара) займётся производством проката; КраМЗ (Красноярск) — ортотропной плиты; на заводе "Сеспель" (Чебоксары) соединят детали моста методом сварки. Общий вес конструкций из алюминиевого сплава составит около 200 тонн.
Ранее из алюминия в России строились только пешеходные мосты. Так, в августе 2017 года на тот момет единственные в России алюминиевые надземные пешеходные переходы были запущены в эксплуатацию в Афонине.
СПРАВКА
Длина моста составит около 78 м. и около 500 м. подъездов к нему. Конструкция будет состоять из четырёх алюминиевых пролётов по 18 м. Переправа будет двухполосной. Расчётная скорость движения составляет 70 км/ч.