Специалист по пожарной безопасности рассказал о пиар-ходе Илона Маска

Перевод Европейских стран на электрокары невозможен из-за массы инфраструктурных проблем. Об этом рассказал Председатель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского добровольного пожарного общества (ВДПО) Григорий Попов.

В Медиагруппе "Патриот" прошел онлайн-эфир на тему "Техногенные катастрофы – что нас ждет в 2020 году". В ходе мероприятия разговор зашел о безопасном и экологичном топливе для автомобилей. В этом вопросе мнения экспертов разделились.

Глава петербургского отделения ВДПО Григорий Попов заметил, что по статистике число пожаров на обычных автомобилях гораздо выше, чем на тех, которые используют газ в качестве топлива. По его словам, технологически баллонное оборудование подлежит более частому контролю, которым обязаны заниматься как водитель, так и поставщики топлива. Замена запчастей в данных устройствах технологий предполагает участие аккредитованных организаций, в которых работают квалифицированные специалисты.

Попов считает, что именно за газом будущее. Вероятность пожара в такой машине ниже. Кроме того, ей всегда занимаются профессионалы. В случае же с электромобилями, которыми бизнесмен Илон Маск предлагает заполонить Европу и США, все еще проще – для них нет инфраструктуры, уверен эксперт.

"Это пиар-ход. Здесь вопросы экономики. Транспортная инфраструктура в РФ пока категорически не готова. Даже европейские столицы недостаточно серьезно подготовлены", – заявил Попов.

Депутат петербургского ЗакСа Андрей Анохин, который также является убежденным сторонником экологичного транспорта, при этом заявил, что предпочел бы купить электрокар от Илона Маска, чем российскую "Ладу".

"Конечно, Tesla, потому что я ее никогда не водил, а на Ладе я много отъездил в свое время. А если серьезно, то, выбирая авто, я бы подходил с точки зрения экономии, что будет дешевле заправлять и обслуживать. И экология становится в моей жизни приоритетом", – заметил политик.

Tesla, тем временем, заняла последнее место в рейтинге самых беспроблемных автомобилей аналитической компании J. D. Power. Отбор в список велся по опросу, в котором респондентов просили рассказать об опыте эксплуатации. Машины, которые реже всего ломались в первые три месяца использования, стали лучшими в ТОПе.