Перспективы сделки «Ситимобил» по самокатам назвал эксперт
Услуга по аренде электросамоката повысит рейтинг «Ситимобил», поскольку из-за доступности и простоты этот вид транспорта популярен у людей. Об этом iReactor рассказала организатор самокатного движения «Let’s Kick» Евгений Барабанов.
Агрегатор такси «Ситимобил» и сервис аренды самокатов Urent объявили о сотрудничестве и технической интеграции. Уже сейчас через мобильное приложение «Ситимобил» в Москве, Казани и Краснодаре можно не только заказать такси, но и арендовать ближайший самокат. Также в течение нескольких недель обещается запуск в Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону.
C 4 августа в приложении Ситимобил можно найти ближайший электросамокат Urent, после чего его можно забронировать и арендовать. В течение нескольких недель до запуска электросамокаты были протестированы сотрудниками. Аренда самокатов доступна в городах, где присутствуют оба сервиса — в Москве, Казани, Краснодаре, а в течение двух недель также будет доступна в Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону, — сообщили iReactor в пресс-службе «Ситимобил».
При этом, по словам компании, на ценообразование аренды электросамоката будущее сотрудничество никак не повлияет и, как и раньше, ее стоимость будет зависеть исключительно от региона. Это позволит безболезненно привлечь новых клиентов и не отпугнуть тех, кто уже привык пользоваться арендуемыми самокатами.
Стоимость аренды электросамоката зависит от города аренды и через приложение «Ситимобил» остается такой же, как и в приложении Urent. Например, в Москве — 30 рублей активации + 5 руб/мин, Казань — 40 рублей за активацию + 4 руб/мин и так далее. В стоимость активации входят затраты на зарядку, а в стоимость минуты — расходы на техническое обслуживание и обновление парка, — заявили в пресс-службе «Ситимобил».
Источник фото: Федеральное агентство новостей - Евгения Авраменко
Преимущества самокатов
Основатель и гендиректор Urent Андрей Колесник считает, что такое сотрудничество позволит компании, предоставляющей аренду электросамокатов, не только привлечь новых любителей активного образа жизни и увеличить количество поездок на одном самокате, но и, как следствие, увеличить весь паркинг целиком. До конца сезона фирма планирует, что число электросамокатов вырастет до 17 тысяч, что позволит ей стать крупнейшим сервисом кикшеринга в России.
Мы видим растущий тренд на сотрудничество сервисов заказа такси и кикшеринга в других странах и верим, что мультимодальный подход — это будущее городской мобильности. Поэтому мы рады партнерству с одним из лидеров среди российских агрегаторов такси. Интеграция с «Ситимобил» поможет нам увеличить эффективность операций нашего сервиса до пяти-шести поездок в день на один самокат, — отметил Колесник.
Сам по себе «кикшеринг» появился всего несколько лет назад, когда в 2017 году бывший вице-президент по развитию Uber Трэвис Вандерзанден открыл первый в мире крупный кикшеринговый сервис Bird. Только за первые полгода им воспользовались более 50 тыс. человек. На сегодняшний день это уже один из самых популярных сервисов, составляющий конкуренцию такси и другому виду транспорта. Ему отдают предпочтение туристы, доставщики, студенты и все, кому приходится много передвигаться по городу.
В разговоре с корреспондентом iReactor организатор самокатного движения «Let’s Kick» Евгений Барабанов подчеркнул, что сложно назвать точные причины, по которым именно самокат стал одним из популярных видов передвижения по городу как альтернативный вариант. Однако доступность и простота использования — однозначно одни из ключевых факторов.
За последние годы все больше любителей отдохнуть берут себе электрические самокаты. Сложно сказать, почему именно этот вид транспорта стал таким популярным, в отличие от скейтборда, например, или роликов. Возможно, потому что на самокате очень легко кататься и не нужно долго учиться — небольшое чувство равновесия, и все, — отметил Евгений.
Источник фото: Агентство городских новостей Москва - Игорь Иванко
В пользу самокатов также играет их универсальность. К сожалению, это развито не во всех городах, но самую большую популярность самокаты набирают именно там, где их аренда не привязана к конкретным точкам паркинга. То есть, человек может оставить самокат и взять новый абсолютно в любой точке. Это делает передвижение по городу максимально быстрым, дешевым и адаптивным одновременно. Практически идеальное решение для крупных мегаполисов.
И сотрудничество с сервисом по заказу такси — как раз очень хороший шаг в сторону адаптивности. Это, по мнению Барабанова, без проблем окупит новые самокаты для паркинга и повысит рейтинг обеих компаний среди пользователей, которые уже привыкли брать на прокат электросамокат. Но конечно только в том случае, если работать все будет без перебоев и других проблем, которые нередко случаются с относительно новыми сервисами, услугами и функциями.
Я думаю, раз «Ситимобил» решили взять в расчет еще и такой вид арендуемого транспорта как самокаты, это достаточно интересно. И, думаю, что они себя как-то смогут окупить. И вообще это повысит рейтинг компаний среди тех, кто берет себе что-либо в аренду, — заключил организатор самокатного движения.
На сегодняшний день в российском законодательстве активно разрабатываются законопроекты, которые регулировали бы набирающие популярность новые виды мобильного транспорта, в том числе и электросамокаты. В частности, еще в апреле этого года Минтранс опубликовал список поправок к ПДД, где появилось такое понятие как «средства индивидуальной мобильности», сокращенно – СИМ. Для электросамокатов, например, предусматривается езда по обочине или кромке проезжей части, но исключительно при соблюдении ряда условий.
В частности, использовать проезжую часть можно только при недоступности пешеходных и велозон, а также на дорогах, где установлено ограничение скорости в 60 км/ч, и при оснащении девайса тормозом, сигналом, передней фарой или фонарем белого цвета и светоотражателями. С полным списком правил, действующим для всех СИМ, в том числе и электросамокатов, можно ознакомиться на сайте ГИБДД в соответствующем документе правил дорожного движения.