Новости Магадана за 14.12.2015

Авиакомпания "Аэрофлот" выставила цену на предновогодние перелеты из Магадана - Москва - Магадан в рекордные 72,7 тыс. рублей.

Концерт лауреатов многочисленных всероссийских и международных конкурсов в Астрахани состоялся в рамках всероссийского проекта Министерства культуры России и Московской государственной академической филармонии «Звёзды XXI века». Солисты Московской филармонии Павел Милюков (скрипка) и Филипп Копачевский (фортепиано) в концертном зале имени М. Максаковой исполнили сонаты для скрипки и фортепиано Людвига ван Бетховена, Иоганнеса Брамса и Сезара Франка. Как рассказали музыканты, в программу они включили свои любимые сочинения. Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...

«С авиацией 
придется завязать»

Сотрудники «Трансаэро» рассказали Максиму Мартемьянову 
о том, как их компанию постиг крах 

Процедура банкротства «Трансаэро» запущена. В скором времени компания, на счету у которой за 24 года работы не было ни одной катастрофы, что сделало ее самым безопасным перевозчиком страны, перестанет существовать. Второй по объемам в России и первый среди частных авиаперевозчик заканчивает свой путь с долгами перед кредиторами... Читать дальше...