Сотрудники метро Петербурга объяснили, почему не строят пересадку с «зеленой» ветки на «фиолетовую»

Представители метрополитена отвечают на актуальные вопросы жителей Петербурга. Почему же нет пересадки с зеленой ветки на фиолетовую линию, несмотря на то, что они пересекаются?

Стоит отметить, что, по слухам, станция метро «Адмиралтейская» должна была стать точкой соединения между двумя ветками. В оригинальном проекте, по словам представителей городского метро, действительно планировалось сделать пересадочный узел. Под него был создан даже специальный задел под переход. И конечно же, имеет смысл разгрузить пересадочный узел «Гостиный двор». Так, сотрудники научно-исследовательского института «Ленметрогипротранс» предложили возможное решение проблемы. В частности, проектная организация предлагает соорудить сдвоенную односводчатую станцию над тоннелями Линии 3.

Однако, рассказывают в петербургском метрополитене, проблема в сложности реализации. У петербургского метро нет опыта создания станций на работающих участках без осуществления ограничительных действий. Ко всему прочему, в утвержденном плане строительства на ближайшее время в приоритете стоит задача по запуску таких станций, как:

• «Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары» на Линии 5 (фиолетовая ветка);
• «Театральная», «Горный институт» на Линии 4 (оранжевая ветка);
• «Юго-Западная», «Путиловская», которые откроют новую шестую линию метро.

В необозримом будущем, конечно же, планируется построить пересадочный узел на станции метро «Адмиралтейская».