На работу из пригорода - по единому плану и билету

- Здравствуйте! Живу недалеко от Адажи и, как и многие, каждый день езжу на работу в Ригу. Езжу на машине, хотя это накладно и не очень удобно, потому что приходится стоять в пробках на ул. Бривибас. Ездил бы автобусом, но они, к сожалению, ходят редко и тоже бывают переполнены. Не знаю, что тут можно предпринять, но это, безусловно, проблема не только для меня. Максим Говорков.

 

Отвечает председатель Рижской думы Олег Буров

- Полностью с вами согласен – есть такая проблема. На работу в Ригу каждый день ездят жители не только из Адажи, но и из Олайне, Кекавы, Марупе, Стопини, Царникавы и других самоуправлений столичного региона. Кроме того, многие зимой живут в столице, а на летний сезон перебираются за город, и нагрузка на транспорт и дороги в это время еще больше увеличивается.

Давно пора навести порядок в сфере пассажирских перевозок, сделать так, чтобы маршруты автобусов не дублировали друг друга, а дополняли и были максимально удобными для людей.

На прошлой неделе мы обсуждали эту тему с руководителями восьми самоуправлений Рижского региона. Все были согласны с тем, что Рига и расположенные вокруг нее самоуправления, по сути, представляют собой единый регион мобильности и планировать маршруты нужно, исходя из этого.

Но это не так просто. Для начала необходимо добиться изменений в законодательстве. Ведь сейчас руководители самоуправлений по сути не имеют права голоса при формировании транспортной политики. Этот вопрос так же, как и политика скидок на проезд в общественном транспорте для жителей самоуправлений отдана на откуп Автотранспортной дирекции, которая не обязана учитывать мнения самоуправлений. Это и мешает местным властям договориться о создании единой сети пассажирских перевозок и едином билете для жителей Риги и Рижского региона.

Но, конечно, есть вещи, которые можно сделать быстро. Например, наладить оперативный обмен информацией между «Ригас сатиксме» и перевозчиками, работающими в других самоуправлениях, по поводу маршрутов общественного транспорта, изменений в расписании движения.

Представители «Ригас сатиксме», со своей стороны, готовы осуществлять пассажирские перевозки за пределами территории Риги, продлив имеющиеся городские маршруты, но для этого необходимо договориться о том, как делить расходы между самоуправлениями, а также ввести единую систему скидок и платы за проезд.

Консультации руководителей с целью наладить сотрудничество в вопросах мобильности будут продолжены.