«Косяков» толком не найти: Chevrolet Tahoe – улучшенный «Крузак» по-американски

Этот автомобиль подойдёт тем, кому опостылели скучные «японцы». Даже при большом желании, отыскать недостатки в Chevrolet Tahoe будет не так уж и просто, поскольку подержанный американский здоровяк, даже 10 лет спустя, способен на то, чего не сделают некоторые из современников по той же цене. Очевидно, что после условных 400 000 км пробега не обойтись без проблем по лакокрасочному покрытию каждой машине, но «Тахо» удивляет даже тут. Этот «американец» не хочет гнить никак. Трещины ЛКП кузова, сколы, вмятины, царапины – непременные атрибуты подобных рамных внедорожников, но если на большинстве из них подобные повреждения приводят к образованию ржавчины, то на Chevrolet Tahoe всё заканчивается ровно так, как и начиналось изначально. Затянуть после покупки в пленку – о лаке можно будет перестать задумываться вовсе. Автомобиль, в первую очередь, семейный, потому хватает «примочек» и для задних пассажиров: даже у Chevrolet Tahoe 2006 года выпуска устанавливается отдельный климат-контроль, складывающийся экран мультимедиа и крепление для ремня. Несмотря на то, что машина оснащена пневматической подвеской, цену это не особо завышает, ведь старая и новая «пневма» – кардинально разные вещи. Американское внимание к мелочам не устаревает никогда: кожаный ремешок закрытия багажника, достойная аудиосистема с мини-динамиками в багажнике, огромный запас регулировок – как для 2006 года Chevrolet Tahoe производит впечатление «Крузака», который улучшили в Америке и выпустили для людей, а не для излишнего китча и пафоса. Но самое крутое в «Тахо» – то, что располагается под капотом. 8-цилиндровый двигатель запросто переводится на газ, после чего «американец» перестаёт «сжирать» все деньги водителя, превращаясь в реальную альтернативу подержанному Toyota Land Cruiser 120, у которой и «косяков» толком не найти, и нахваливать можно любой аспект.