Машина действительно имеет много плюсов. То, что она выглядит интересно с наружи и классно и современно внутри, это и так видно, но есть ее скрытые качества, которые ощущаешь во время вождения и эксплуатации этим авто, а теперь по порядку. Крена действительно почти нет, машина классно рулится, настроена действительно с привлечение профессионалов. Действительно хорошая динамика авто на старте. На скорости 120-140 км легко можно обогнать. Машина комфортно идёт по неровностям и руль при этом стоит как летой, прямо начинаешь доверять этой машине, ее не начинает бросать уводить в сторону, просто мчит вперёд. Но на серьезных горках на скорости и полной загрузке авто 4 пассажираими раскачка увеличенная, начинаешь скорость уменьшать. Эта машина больше создана для комфортных и умеренных дорог, неровностей, но не горок. Но это не рамная машина и не полноприводная, чтоб на ней носиться по пересеченке. Очень понравилась управляемость машиной зимой. Ну очень уверенно. Все системы стабилизации антизаноса, абс отрабатывают на твердую пятерку и когда говорят, что для классной управляемости и технической устойчивости профи применили знания, ты понимаешь, что это так, так как делитанты машину, так бы не настроили. Тормоза у машины мягкие, при нажатии резко на педаль, машина тормозит комфортно. Свет на машине неплохой. Классная шумка, в авто едишь очень тихо, хотя под арками шумки как по мне маловато, я бы добавил, но в целом нормально. Машина работает очень тихо, на улице возле машины стоишь и движка почти не слышно. Много всякой современной подсветки, подсветка снаружи ручек дверей, подсветка логотипа при открывании и удобно выходя из машины, чтоб в лужу не вступить, в салоне подсветка классно смотриться , меняет цвета, под музыку ритмично светиться и меняет цвет. Двери закрываются мягко с глухим хлопком, очень классно, такое впечатление, что эта машина не 1 млн с лишним, а стоит как минимум за 2 млн...
