Рига станет центром круизного сообщения
В ближайшие десять лет количество круизных судов, которые заходят в нашу гавань, и пассажиров, прибывающих в Рижский свободный порт, должно удвоиться. Столица Латвии имеет все шансы стать крупным центром круизного и паромного сообщения в регионе Балтийского моря.
Такие задачи сформулированы в перспективном плане развития порта. Предпосылки для намеченного скачка имеются серьезные: с каждым годом все больше туристов из разных стран прибывают в Ригу через ее морские ворота. В прошлом году, например, порт обслужил 75 тысяч пассажиров круизных судов, сообщает портал Рижского свободного порта www.rop.lv.
Приоритетное развитие круизного сообщения вполне в русле мировой тенденции. В последние полвека эта индустрия переживает стремительный взлет. Если сначала путешественники отдавали предпочтение круизам в Северную Америку, то в последние годы растет интерес к поездкам в европейские страны, а также Китай и Австралию. Если в 2014 году круизные суда мира перевезли 23, 3 млн. пассажиров, то в 2017 — уже почти 27 млн. Эксперты полагают, что до 2030 года любителей морских круизов станет на треть больше.
Насколько наш город сможет использовать этот потенциал, во многом зависит от инфраструктуры дляприема судов. Той, что есть, явно недостаточно. Рижский пассажирский терминал удачно расположен — недалеко от исторического центра, но вот длина пристани и прилегающая территория не позволяет развернуться. А Русский остров, к которому суда причаливают в пик сезона, находится далеко от туристических достопримечательностей.
Выход есть. Теперь, когда перевалку грузов перенесли из центра города на Русский остров, на Андрейсале и Экспортосте освободилось место. Там есть причал достаточной длины — 600 метров, вся необходимая для круизных судов инфраструктура.
— Если привести эту территорию в порядок, то сюда могли бы причаливать круизные суда. Пассажиры высаживались бы рядом с центром. Это позволило бы не только качественно обслуживать туристов, но и реализовать амбициозный план — сделать Ригу отправной и конечной точкой для круизных судов, — говорит заместитель управляющего Рижским свободным портом Эдгар Суна.
Конечно, это возможно только при условии тесного сотрудничества всех партнеров — аэропорта, железной дороги, общественного транспорта, гостиниц, гидов. Но ведь возможно же...