НБКИ: в апреле средний размер автокредита вырос на 13,8%

По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в "Национальное бюро кредитных историй" (НБКИ), в апреле 2022 года средний размер выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) составил 1,17 млн. рублей. Это на 8,0% меньше, чем было зафиксировано в предыдущем месяце (в марте 2022 года – 1,28 млн. рублей). Таким образом, после почти года непрерывного роста, данный показатель снижается второй месяц подряд.

Вместе с тем, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года средний чек автокредита, напротив, вырос на 13,8% (в апреле 2021 года – 1,02 млн. рублей).

Стоит отметить, что среднее значение "Персонального кредитного рейтинга" (ПКР) заёмщика по автокредитам составляет 529 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов).

В апреле 2022 года самый большой средний размер выданных автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов – лидеров по объемам автокредитования) был отмечен в Москве (1,69 млн. рублей), Московской области (1,46 млн. рублей), Санкт-Петербурге (1,44 млн. рублей), а также в Краснодарском (1,25 млн. рублей) и Ставропольском (1,23 млн. рублей) краях.

Что касается динамики среднего чека выданных автокредитов (среди 30 регионов РФ – лидеров в автокредитовании), то по сравнению с предыдущим месяцем самое существенное снижение данного показателя в апреле 2022 года продемонстрировали Новосибирская (-13,8%), Ленинградская (-13,8%) и Саратовская (-13,2%) области, а также Республика Татарстан (-12,8%) и Воронежская область (-12,7%). При этом в некоторых регионах средний размер автокредита, напротив, даже вырос, в том числе, в Республике Башкортостан (+6,1%), Пермском крае (+1,1%) и Тюменской области (+0,4%). В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель снизился на 8,5% и 12,3% соответственно.

"После долгого роста два последних месяца средний чек выданных автокредитов снижается, – отмечает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков. – При этом снижение данного показателя происходило на фоне некоторого восстановления сегмента автокредитов в апреле по отношению к "шоковому" марту. Вместе с тем, в сравнении с "досанкционным" февралем апрельское падение выдачи составило более 70%. Во многом, снижение среднего чека и выдачи автокредитов было обусловлено ростом ставок по причине санкционного давления, а также продолжающимся дефицитом новых автомашин и запасных частей к ним. Поэтому доля кредитов на покупку подержанных автомобилей постоянно растет, а доля автокредитов на новые машины, напротив, сокращается".