На предприятиях Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) началась агрегатная сборка перспективных турбовинтовых пассажирских самолётов Ил-114-300. Об этом сообщили в ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».

На серийных заводах в Воронеже, Ульяновске и Нижнем Новгороде в рамках промышленной кооперации ОАК в агрегатной сборке заложены две машины. Впоследствии самолёты будут подключены к программе сертификационных испытаний, говорится в заявлении пресс-службы «Ила».

«У нас также формируется центр по обучению лётного и технического состава, который позволит до момента ввода воздушного судна в эксплуатацию пройти обучающий курс и подготовку соответствующим специалистам. Мы нацелены на поставку воздушных судов в удалённые регионы, готовы к общению и сотрудничеству по реализации программы Ил-114-300», — рассказал директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.

В феврале корпорация «МиГ» сообщила, что на авиазаводе «Сокол» в Нижнем Новгороде началось производство отсеков фюзеляжа для первого серийного самолёта Ил-114-300. Всего на предприятии будет изготовлено семь отсеков фюзеляжа, которые затем передадут для окончательной сборки на Луховицкий авиационный завод имени П.А. Воронина.

По данным РСК «МиГ», первый полёт Ил-114-300 должен состояться в ноябре 2020 года. В свою очередь, в ПАО «Ил» сообщили, что серийные поставки лайнера намечены на 2023 год.

Забытый проект

Ил-114-300 является модернизированной версией разработанного ещё в советские годы турбовинтового самолёта Ил-114, предназначенного для эксплуатации на местных воздушных линиях.

Первый полёт Ил-114 совершил 29 марта 1990 года. По планам разработчиков, он должен был заменить устаревшие самолёты Ан-24. В 1994 году собрали первые серийные машины, однако из-за экономических и организационных трудностей тех лет провести сертификацию машины в МАК для осуществления пассажирских перевозок удалось лишь в 1997 году.

В дальнейшем судьба проекта складывалась непросто. Его производство изначально основывалось на международной кооперации — в нём, помимо СССР, участвовали Польша, Чехословакия, Югославия и Румыния. Окончательная сборка проходила на Ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. После распада Советского Союза и соцлагеря это стало главной проблемой для создания и реализации Ил-114.

Такая схема, отмечают эксперты, негативно сказывалась на стоимости самолёта и его перспективах на рынке. Несмотря на планы выпускать до 100 лайнеров в год, в реальности на ташкентском предприятии удалось наладить лишь мелкосерийное производство, которое было полностью свёрнуто в 2012 году. Всего было выпущено порядка 20 машин этого типа.

12 мая 2016 года в Сочи состоялось совещание по развитию авиации, на котором президент России Владимир Путин высказался о необходимости создания российского регионального самолёта.

Как отмечают эксперты, на тот момент в стране фактически не оказалось собственных воздушных судов подобного типа: Ан-24, Ту-134 и Як-40 устарели, а с производством Ан-148, который РФ выпускала в Воронеже по украинской лицензии, возникли трудности из-за кризиса в отношениях Москвы и Киева.

«Для такой страны, как наша, с такой огромной территорией, как у нас, конечно, нужна собственная машина, правда, при этом, на мой взгляд, нужно стремиться к тому, что если создавать такую машину, то она должна быть перспективной не только для нашего рынка, но и конкурентоспособной на мировых рынках», — отметил тогда глава государства.

По словам Владимира Путина, ситуация, когда людям приходится летать в соседние регионы, делая пересадку в Москве или Санкт-Петербурге, является неприемлемой.

«Мы знаем, как осуществляется доставка пассажиров на Дальнем Востоке, в Восточной Сибири, внутри регионов. Часто людям приходится летать в соседние регионы через Москву или Санкт-Петербург, — подчеркнул президент России. — Это абсолютно неприемлемо, так как создаёт большие сложности и для людей, и для экономики в целом».

Глава Минпромторга Денис Мантуров представил участникам совещания четыре возможных варианта ближнемагистрального самолёта: Ил-114, новый лайнер на базе Ан-140, российско-китайский проект турбовинтовой машины МА-700 и турбореактивный самолёт Ту-324.

В итоге выбор пал на Ил-114: к концу мая было принято решение о выделении на его реализацию 50 млрд рублей до 2025 года. По словам Мантурова, в эту сумму входят «оцифровка, разработка, запуск производства» и обеспечение поставок.

Новый самолёт

Экипаж модернизированного Ил-114 будет состоять из командира и второго пилота, отмечается на сайте «Ильюшина». На воздушном судне установят цифровой пилотажно-навигационный комплекс, который позволяет эксплуатировать самолёт в любое время суток даже при сложных метеорологических условиях.

Ил-114-300 планируется оборудовать турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки АО «ОДК-Климов». По сравнению с оригинальной версией машины они позволят увеличить дальность полёта с максимальным числом пассажиров на борту до 1900 км.

По мнению заместителя главного редактора журнала «Авиапанорама» Владимира Попова, выбор в пользу турбовинтовых, а не турбореактивных двигателей был сделан из-за их экономичности.

«Турбовинтовые самолёты на сегодняшний день являются самыми экономически выгодными машинами, которые можно использовать и в гражданской авиации, и в транспортной авиации военно-воздушных сил. Двигатели работают качественно, они дешевле, их топливная эффективность достаточно высока», — рассказал он в беседе с RT.

Как отметил эксперт, особенностью этих двигателей является то, что они также устанавливаются и на вертолётах.

«ДВИГАТЕЛЬ ОДИНАКОВЫЙ И ДЛЯ ВЕРТОЛЁТОВ, И ДЛЯ САМОЛЁТОВ. И МЫ ЕГО ПОЛНОСТЬЮ ПРОИЗВОДИМ В РОССИИ — ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ СТОПРОЦЕНТНОЕ», — ЗАЯВИЛ ПОПОВ.

По его словам, на самолётах этой серии будет также установлена современная авионика, отвечающая всем современным требованиям.

Максимальная вместимость Ил-114-300 составляет 68 человек, высота полёта — до 7,6 км, а крейсерская скорость — до 500 км/ч. Лайнер может нести до 6,5 т полезной нагрузки.

На сайте компании отмечается, что новый самолёт будет отличать высокая топливная эффективность, достигнутая благодаря реализации «современных научно-технических достижений по обеспечению требуемых уровней аэродинамического и массового совершенства самолёта и силовой установки».

Ил-114-300 сможет осуществлять посадку как на бетонированные, так и грунтовые покрытия. Помимо этого, на судне предусмотрен встроенный трап, что позволит эксплуатировать его в малооборудованных аэропортах. Всё это, по мнению экспертов, позволит расширить географию применения самолёта.

«Эти лайнеры могут выполнять взлёты и посадку с плохо подготовленных взлётно-посадочных полос. У нас таких аэродромов львиная доля. Их целесообразно развивать, чтобы региональные авиалинии обслуживали как можно больше простого населения. Это позволит соединить такие большие пространства, как Сибирь и Дальний Восток», — считает Попов.

В отличие от оригинального Ил-114 новый самолёт будет полностью производиться на территории России. Проект, кроме того, предусматривает возможность создания на его базе семейства самолётов различных типов: грузовых, комбинированных грузопассажирских, а также машин, оборудованных для медицинских целей или аэрофотосъёмки, судов с лыжно-колёсным шасси.

Отмечается, что при разработке Ил-114-300 использовались новейшие цифровые технологии, позволяющие работать по бесчертёжной системе в едином информационном пространстве.

Главный конструктор КБ-602 Московского авиационного института Дмитрий Дьяконов в беседе с RT отметил важность реализации подобных проектов для обеспечения технологической независимости страны.

«МЫ ВОЗВРАЩАЕМСЯ К ТОМУ, ЧТО БЫЛО ИЗНАЧАЛЬНО. В НЫНЕШНИХ УСЛОВИЯХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СУВЕРЕНИТЕТА НАДО ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОИЗВОДИТЬ СТРАТЕГИЧЕСКИ ВАЖНЫЕ СИСТЕМЫ: БУДЬ ТО В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИЛИ ВОЕННОЙ», — ЗАКЛЮЧИЛ АНАЛИТИК.

Руководитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил, что Москва и Анкара намерены подписать новый контракт на поставку полкового комплекта зенитного ракетного комплекса (ЗРК) дальнего радиуса С-400 «Триумф».

«Я думаю, что в обозримом будущем мы заключим второй контракт. Он предполагает определённое участие турецких партнёров в производственном процессе… Мы находимся в достаточно серьёзной стадии, технические вопросы практически все урегулированы и так далее», — сказал Шугаев.

По словам главы ФСВТС, по итогам прошлого года Турция вошла в пятёрку крупнейших импортёров российского оружия. В 2019 году Москва и Анкара заключили контрактов на $17 млрд.

В декабре прошлого года руководитель ФСВТС рассказал журналистам о том, что с высокой долей вероятности Россия и Турция подпишут новый контракт на поставку «Триумфа» в 2020 году.

«Мы надеемся, что в первой половине 2020 года мы выйдем на подписание контрактных документов. Но хочу подчеркнуть, что военно-техническое сотрудничество с Турцией не ограничивается поставками С-400. У нас впереди большие планы», — цитирует РИА Новости Шугаева.

С-400 вместо Patriot

В январе о возможности заключения нового контракта с Турцией на продажу С-400 говорил вице-премьер Юрий Борисов. В конце ноября прошлого года генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев сообщил, что Анкара получит второй полковой комплект в рамках «нового опциона». Также он отметил, что переданное туркам техническое задание предусматривает частичную локализацию производства ЗРК «Триумф».

В сентябре 2019 года, выступая на XIV Международном стратегическом форуме в словенском городе Блед, министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара приобретёт дополнительную партию С-400, если не удастся договориться с США о поставке зенитного комплекса Patriot.

«Сегодня нам нужно больше систем, пока мы не сможем производить свои. И если мы можем купить у США, мы купим Patriot. Если нет, то мы купим ещё С-400. Мы независимая страна», — сказал Чавушоглу.

Первую сделку на продажу «Триумфа» Москва и Анкара заключили в апреле 2017 года. Стоимость контракта на четыре дивизиона ЗРК была оценена в $2,5 млрд. Турция обязалась выплатить авансом 45% от общей суммы, остальные 55% составили российские кредитные средства. 1 ноября 2019 года Александр Михеев отчитался о досрочном завершении поставок в Турцию всех элементов ЗРК.

На сегодняшний день информации о параметрах нового российско-турецкого соглашения нет. Опрошенные RT эксперты полагают, что конкретных данных стоит ожидать в ближайшие месяцы. Тем не менее аналитики выразили уверенность в том, что сделка на второй полковой комплект С-400 будет заключена.

«АНКАРА НЕОДНОКРАТНО ДАВАЛА ПОНЯТЬ, ЧТО НАМЕРЕНА ОБЗАВЕСТИСЬ ЗЕНИТНЫМ РАКЕТНЫМ КОМПЛЕКСОМ БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ. С США ОБ ЭТОМ ДОГОВОРИТЬСЯ НЕ УДАЛОСЬ ИЗ-ЗА ПОЛИТИЧЕСКИХ РАЗНОГЛАСИЙ. ПОЭТОМУ ТУРЦИЯ ОБРАТИЛАСЬ К РОССИИ, КОТОРАЯ НЕ СТАВИТ ПЕРЕД ПАРТНЁРАМИ ПОЛИТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ», — СКАЗАЛ В РАЗГОВОРЕ С RT ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ ПОЛИТОЛОГИИ И СОЦИОЛОГИИ РЭУ ИМ. Г.В. ПЛЕХАНОВА ПОЛКОВНИК В ОТСТАВКЕ АНДРЕЙ КОШКИН.

Как полагает эксперт, Турция, помимо прочего, ценит готовность России идти навстречу партнёрам по военно-техническому сотрудничеству в сфере кооперации. По мнению Кошкина, Москва и Анкара наверняка найдут вариант сделки, который позволит локализовать на территории Турции выпуск части комплектующих для С-400.

В беседе с RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский заявил, что последние годы турецкий оборонно-промышленный комплекс (ОПК) достиг уровня развития, который позволяет развернуть на его мощностях производство отдельных элементов «Триумфа». В то же время эксперт отметил, что организация подобной кооперации станет сложным и трудоёмким процессом.

«Ещё до подписания первого контракта (по С-400. — RT) Анкара указывала, что стремится к совместному производству. С-400 является воплощением высоких технологий в военной сфере. Многие элементы Турция выпускать не сможет, либо ей придётся с нуля создавать целые направления в ОПК. Тем не менее у турков есть хороший задел в сфере радиоэлектроники. Здесь он как раз может пригодиться», — рассуждает Мураховский.

Кроме того, как считает аналитик, турецкая оборонная промышленность вполне способна выпускать вспомогательные узлы, агрегаты, гидравлические устройства, приборы энергопитания и колёсные шасси, на которых могут быть размещены боевые машины и пусковые установки С-400.

«Если говорить в целом, то Анкара, наверное, освоит производство общепромышленных изделий, то есть продукции, не требующей развитых компетенций в области противовоздушной обороны. В связи с этим можно предположить, что зенитные ракеты, например, будут российского производства», — пояснил Мураховский.

Общность стратегических интересов

Заявление Дмитрия Шугаева о возможном заключении между Россией и Турцией второго контракта на поставку С-400 прозвучало на фоне восстановленного перемирия в сирийской провинции Идлиб. Зимой в этом регионе развернулись ожесточённые боевые действия между правительственными войсками, поддерживаемыми ВКС РФ, а также местными вооружёнными формированиями и турецкой армией.

5 марта в Москве в результате переговоров президента РФ Владимира Путина и турецкого лидера Реджепа Тайипа Эрдогана в Идлибе был восстановлен режим прекращения огня. А с 15 марта российские и турецкие военнослужащие начали совместное патрулирование вдоль стратегически важной трассы М4 в Сирии, контроль над которой был одной из причин противостояния.

Эксперты полагают, что в ближайшее время противоречия между Москвой и Анкарой по Идлибу не уйдут с повестки дня. Однако результат московских переговоров и продолжение интенсивного военно-технического сотрудничества свидетельствуют о том, что оба государства осознают общность стратегических интересов.

«Имеющиеся расхождения во взглядах на Сирию не оказывают негативного влияния на экономические отношения и контакты в военно-технической области. Москву и Анкару объединяют крупные взаимовыгодные проекты. Покупка С-400 — это своеобразный символ того, что оба государства намерены двигаться вперёд и преодолевать возникающие сложности», — рассуждает Кошкин.

По мнению эксперта, военно-техническое сотрудничество с Россией позволяет Турции развивать армию и ОПК вне зависимости от политики западных государств, включая США. Кошкин напомнил, что Европа и Вашингтон неоднократно грозили Анкаре санкциями, а также блокировали поставки комплектующих и военной техники.

«Я думаю, что Эрдогана очень раздражает постоянное понукание со стороны Запада, прежде всего США. В таких условиях без опоры на Россию, в том числе в военной сфере, ему будет сложно сохранить суверенный политический курс», — сказал Кошкин.

В свою очередь, Виктор Мураховский подчеркнул, что не видит предпосылок для осложнения отношений между Москвой и Анкарой. По его словам, вне зависимости от того, как будет развиваться ситуация в Сирии, Турция продолжит экспортировать отечественное вооружение и пользоваться услугами российских специалистов по эксплуатации и ремонту военной техники.

«Мы расширяем взаимодействие с Турцией в военной сфере и переходим к планомерному долгосрочному сотрудничеству, которое свяжет Россию и Турцию на десятилетия. Это укрепляет доверие между двумя государствами и открывает горизонты для сотрудничества в других сферах, помимо военно-технической», — резюмировал Мураховский.

Несмотря на чёткие разъяснения, что паниковать по поводу коронавируса не стоит — всё под контролем, хоть и введены определённые ограничения, некоторые граждане всё же на волне паники скупают товары в магазинах. Фото пустых полок в продуктовых — реальные доказательства того, как граждан вводят в заблуждение фейковыми сообщениями о грядущем «тотальном карантине».

В подмосковном Подольске в одном из продуктовых граждане на волне паники из-за вспышки коронавируса смели продукты. Пустые полки — в хлебобулочном отделе, в мясном их можно было лицезреть уже днём. Очевидно, что этот ажиотаж нагнетается искусственно.

Ранее по мессенджерам распространялись многочисленные слухи о том, что якобы от граждан скрывают информацию о тысячах заражённых, что скоро чуть ли не вовсе будут вводить тотальный карантин и распрыскивать дезинфицирующие средства с вертолётов.

Фото: Царьград

Эти и аналогичные им лживые сообщения появляются, как грибы после дождя, в соцсетях. Об этом ранее предупреждал руководитель Фонда защиты национальных ценностей Александр Малькевич. Он указывал на необходимость сурового наказания для распространителей панических фейковых сообщений.

Тем не менее до некоторых волна истерии всё же доходит. Реальными доказательствами тому являются именно магазины. Ретейлеры ранее предупреждали, что, действительно, в последнее время возник повышенный спрос на ряд товаров. Люди стали покупать больше продуктов, которые долго не портятся. Владельцы магазинов утверждают, что дефицита нет и не будет.

Фото: Царьград

Кроме того, накануне президент России Владимир Путин оценил систему мониторинга наличия продуктов и цен в магазинах регионов страны. Он подчеркнул, что люди должны понимать главное: ситуация надёжная, а потому гражданам не стоит тратиться, чтобы закупать продукты впрок, которые «потом приходится выбрасывать».

Российский премьер Михаил Мишустин также подчеркнул, что с поставками в России «очень стабильная ситуация».

Путин подписал Указ «О назначении общероссийского голосования по вопросу одобрения изменений в Конституцию Российской Федерации». Об этом сообщила пресс-служба Кремля.

«В соответствии с частями 2 и 3 статьи 2 Закона Российской Федерации о поправке к Конституции Российской Федерации «О совершенствовании регулирования отдельных вопросов организации и функционирования публичной власти» постановляю: Назначить на 22 апреля 2020 года общероссийское голосование по вопросу одобрения изменений в Конституцию Российской Федерации, предусмотренных статьей 1 Закона Российской Федерации о поправке к Конституции Российской Федерации «О совершенствовании регулирования отдельных вопросов организации и функционирования публичной власти»; Вынести на общероссийское голосование следующий вопрос: «Вы одобряете изменения в Конституцию Российской Федерации?«, — говорится в документе.

Общероссийское голосование по поправкам в Конституцию может состояться и позже 22 апреля, если в этот день провести такое мероприятие не позволит эпидемиологическая ситуация, связанная с коронавирусом, заявил Путин.

Президент проинформировал главу ЦИК, что подписал указ о проведении общероссийского голосования 22 апреля. При этом Путин отметил, что, в соответствии с законом, голосование должно проводиться не ранее, чем через месяц после издания указа, но можно и позднее, «причем срок — когда позднее — в законе не обозначен».

«Закон нас не лимитирует, не ограничивает, — сказал Путин, — если ситуация потребует, тогда мы перенесем на более поздний срок это всероссийское голосование». Президент пояснил, что подписывать указ без конкретной даты «более или менее бессмысленное дело».

«Имея в виду непростую эпидемиологическую ситуацию, которая складывается в мире и так или иначе, не так остро, как в других странах, тем не менее, затрагивает нашу страну», — сказал Путин и уточнил, что голосование стоит проводить только в том случае, если текущая ситуация позволит проводить подобные мероприятия. По его словам, при всей важности изменений в основной закон «нет ничего более важного, чем здоровье и жизнь» граждан России. «Будем смотреть исходя из складывающейся ситуации», — подчеркнул российский лидер. Он также обратил внимание, что «в тех странах, где ситуация [с распространением коронавируса] гораздо сложнее», чем в России, «тем не менее от политических мероприятий подобного рода, от выборов в этих странах не отказываются».

Подготовка голосования продолжится

Президент попросил Памфилову и ее коллег по ЦИК продолжать подготовку к общероссийскому голосованию. Путин к главе Центризбиркома и выразил надежду, что будут использованы все имеющиеся инструменты для того, чтобы голосование прошло на самом высоком уровне, с использованием современных технологий и с соблюдением всех требований закона.

Путин также выразил надежду, что граждане России, понимая всю важность принимаемых решений по поправкам в Конституцию, в том числе касающимся социального характера государства, приоритета российского права над международным и других принципиальных вещей, связанных с традициями, культурой и историей страны, «придут на избирательные участки и выразят свое мнение по поводу предлагаемых изменений».

Памфилова заявила, что комиссия российская избирательная система в ее нынешнем виде готова к проведению общероссийского голосованию по закону о поправках к Конституции. По словам главы Центризбиркома, трудно не согласиться с тем, что здоровье и безопасность российских граждан — самое главное. Она также подчеркнула, что «мы готовы к любому развитию событий и наша система избирательная в нынешнем ее виде современная, динамичная». Как отметила Памфилова в ходе встречи с Путиным, «мы ни одного часа, ни одного дня не потеряли».

Она отметила, что комиссия готова принять все необходимые меры для обеспечения безопасности здоровья граждан при проведении общероссийского голосования. По словам Памфиловой, ЦИК готов к любому развитию событий и рассматривает разные варианты.

«Мы готовы обеспечить всеми необходимыми средствами всех коллег по избирательной системе, принять все необходимые меры, чтобы, если будет проводиться общероссийское голосование в те или иные сроки, в зависимости от ситуации, то мы предложим те варианты, — отметила Памфилова, — которые в первую очередь отвечают именно этим задачам — здоровье и безопасность прежде всего».

Глава ЦИК добавила, что комиссия продумала множество инструментов для удобства участников голосования. «Все те современные методы, которые мы за это время опробовали, испытали, предполагается их применение», — заключила Памфилова, отметив готовность «дойти до каждого участника голосования в зависимости от ситуации». В свою очередь ранее секретарь ЦИК Майя Гришина отмечала ТАСС, что официальная информационная кампания по общероссийскому голосованию начнется сразу после опубликования указа о его назначении.