В Заиграевском районе Бурятии ремонтируют дорогу «Эрхирик – Нижние Тальцы – Сосновый Бор»
В Заиграевском районе Бурятии в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» проходят ремонтные работы на участке дороги «Эрхирик – Нижние Тальцы – Сосновый Бор» общей протяжённостью 4,8 километра. Отметим, этот участок дороги важен для местных жителей и раньше неоднократно поступали жалобы от местных жителей. Дорога была в плохом состоянии, но она соединяет две стороны – левый и правый берега реки Уда, ею пользуются и военнослужащие, пишет Восток-Телеинформ со ссылкой на Минтранс Бурятии.
Общая стоимость контракта – 171,5 миллионов. На дороге уже завершена укладка нижнего слоя асфальта и начата укладка верхнего, финального слоя асфальтобетона, выполнено устройство земляного полотна, тротуаров, освещения, а также произведен ремонт моста, ведется строительство водосбросов и досыпка обочин.
- Этот контракт проторгован по типу жизненного цикла. Это означает, что в период сроков гарантии фирма будет содержать этот участок. Сейчас уже закончена укладка нижнего слоя асфальтобетона. Остался верхний слой покрытия на 3,5 километрах. Ну и мелкая работа – отсыпка обочин, установка дорожных знаков, нанесение линий разметки. Готовность объекта 70%, сдавать в эксплуатацию его планируем в октябре 2020 года. Подрядчик работает очень плотно, - рассказал Игорь Петров, первый заместитель руководителя ГКУ «Бурятрегионавтодор».
Ремонт этого участка дороги не обошелся без сложностей – местность болотистая, поэтому дополнительно производились работы по выравниванию земляного полотна.
- Мерзлый грунт начинает таять и, соответственно, дорога проваливается. В этом была сложность. Приходилось убирать эти пучины и закрывать их скальным грунтом, чтобы в последующем они не образовывались. В весенний период вода прибывает, во время лета уходит, и осенью опять прибывает. Здесь болотистая местность и есть свои тонкости. Чтобы в последующем не происходили просадки, не было трещин в асфальте, мы делали замену грунта на глубину сезонного промерзания. Заменили на более прочный – скальный, - объяснила Анастасия Захарова, начальник производственно-технического отдела ООО «Арт Ком».