Глава московского дептранса рассказал о транспортной стратегии города
Максим Ликсутов живет в Москве, но за пределами МКАД. Часто утром садится на электричку, за двадцать три минуты доезжает до Киевского вокзала, пересаживается на служебную машину и едет в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, руководителем которого является. Ликсутова часто спрашивают: правда ли, что вы своей целью поставили борьбу с автомобилями? Он отвечает: "Нет, с автомобилями мы не боремся, но все-таки исходим из того, что Москва - город для людей, и автомобили здесь не на первом месте". Что это значит - город для людей? Как такой город должен быть обустроен?
Хотелось бы в нашей беседе выйти, насколько это возможно, за круг вопросов, которые тысячу раз вам задавали и продолжают задавать - типа, не слишком ли дорого стоит парковка или как должны работать эвакуаторы. Давайте расширим угол зрения и поговорим о культуре столичного городского пространства, в котором помимо транспорта есть еще много всего, что создает среду обитания. Насколько эта среда, …