Готорим металл (профтруба 20х20х2мм и 40х20х2мм): чистим витой щеткой и обрабатываем преобразователем ржавчины. Варим корзину (на фото стоит вверх дном)

Обезжириваем и грунтуем в 2 слоя грунтом ГФ.

ждем 20 часов и готовим к покраске: зачищаем проблемные места наждачкой и обезжириваем.

Красим эмалью ПФ-115 в 2 слоя (цвет выбран по принципу "какой был под рукой").

Варим площадку для противовеса (профтруба 40х20х2 и арматура 10мм)

Варим балку стрелы с крепежами (профильная труба 80х80х4, металл листовой 6мм)

Привариваем профтрубу с отверстиями для крепления опор. Шаг отверстий 100мм. С их помощью можно будет регулировать наклон стрелы. Варить необходимо короткими швами (20-30мм) с перерывами для остывания металла. Иначе балку поведет.

Собираем все воедино для проверки.

Грунтуем в 2 слоя.

Красим, как и корзину.

И вот он момент испытания.

В качестве подъемного механизма использована цепная лебедка грузоподъемностью 550 кг и длиной цепи 6м.

Стропа сделаны из оцинкованного троса 6мм и закреплены на самодельном тройнике из листового металла 6 мм и колесных шпилек от автомобиля Таврия. Для предотвращения травматизма тросы обмотаны армированным скотчем в местах крепления такелажа.

В качестве противовеса использованы мешки с гранитным щебнем по 25 и 50 кг.

Все проверенно и работает отлично. Работать намного удобнее, чем на промальпе.

Дырки в стене закрыли щитом из OSB и начали обшивать пенопластом.

Успели прикрепить только 2 листа, после чего работу пришлось приостановить из-за сильного ветра и обстрела Донецка укропами.