В Жуковском ремонт и модернизация самолётов ВВС России поставлен на поток
В июне, после выполнения силами специалистов ОАО «Ил» регламентных работ по налёту 1800 часов, на аэродром постоянного базирования улетел из Жуковского очередной тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД Военно-транспортной авиации ВВС России. Об этом, со ссылкой на пресс-службу службе Объединённой авиастроительной корпорации, сообщил ИА REGNUM 25 июня.
.
Проведение регламентных работ на Ил-76МД было освоено на производственной площадке ОАО «Ил» в городе Жуковском в 2014 году, напомнил ИА REGNUM. Работы проводятся в рамках государственного контракта на выполнение работ по обслуживанию самолётов Министерства обороны РФ, в части самолётов дальней, военно-транспортной и специальной авиации ВВС России, всего за период 2014—2015 гг. выполнены регламентные работы на шести самолётах Ил-76МД Военно-транспортной авиации ВВС России.
Регламентные работы — это периодические формы технического обслуживания самолёта (двигателей, планера и их систем, авиационного и радиоэлектронного оборудования, готовых изделий), которые назначаются с начала эксплуатации самолёта или после капитально-восстановительного ремонта по налёту планера в часах. Отсчёт ведётся от базовых цифр, кратных соответственно 300, 900, 1800 часам налёта. Регламентные работы по налёту 1800 часов — наиболее объёмные и сложные, ранее они производились только в условиях авиаремонтного завода, пояснили в пресс-службе.
Помимо регламентных работ, некоторые самолёты модернизируют — аналоговые бортовые приборы меняют на цифровые, проводят усиление конструкции.
Ранее техобслуживанием самолётов военные занимались самостоятельно на местах. Теперь за ними остались регламентные работы с небольшим налётом, а серьёзный ремонт делают гражданские специалисты. Капитальный ремонт проводят на заводах в Старой Руссе и Рязани. Также Илы ремонтируют в ОАО «Авиакомпания им. В.С. Гризодубовой», которое, как и ОАО «Ил», базируется на территории Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова в Жуковском.