Трамвай продолжает движение
Прямо на Большом кладбище прошло на днях выездное заседание двух комитетов Рижской думы — развития и транспорта. Обсуждали проект нового трамвая.
Строительная управа выдала разрешение на создание трамвайной линии по ул. Сканстес. Это совсем не значит, что завтра прибудет бульдозер, но уже можно начинать создание строительного проекта. Кстати, строительное разрешение, как и любой административный акт, можно оспорить.
Эскизный проект трамвайной линии депутатам и заинтересованной общественности представил представитель фирмы «БРД—проект», разрабатывающей документацию по заказу «Ригас сатиксме».
План не меняется
В отношении самой трамвайной линии ничего не изменилось: она планируется от ул. Петерсалас по ул. Спорта, Сканстес, Зирню, Сенчу, Пернавас до Кр. Барона. Но сейчас проектировщики, с учетом новых границ охранной зоны Большого кладбища, врисовали трамвайные пути по центру ул. Сенчу. То есть как там были две полосы движения, так и останутся. Только по второй полосе будут проложены трамвайные пути. Если будут.
И хотя никаких изменений геометрии бордюрных камней и ширины тротуаров не предусмотрено — проект затрагивает только проезжую часть, активисты общества друзей Большого кладбища принялись разбираться с цифрами. По проекту, ширина тротуара отмечена как 4,45 метра, а по данным другого сертифицированного землемера — 4,01. Уже после пресс—конференции ваш корреспондент лично с помощью активиста Андриса перемерил тротуар портняжным метром. От ограды Покровского кладбища до бордюрного камня — 4,05 метра, до проезжей части — 4,20 метра. Если такие отклонения вообще существенны.
Трамвай не нужен?
Активисты полагают, что трамвай вообще не нужен. Андрис даже высказал мысль, что тротуар надо расширить, проезжую часть — сузить и вместо двух полос в каждом направлении оставить одну. И устроить велодорожку.
Исполняющий обязанности директора департамента сообщения Эмиль Якрин, отвечая на вопросы депутатов, отметил, что если трамвай будет вместе со всеми автомобилями на ул. Сенчу стоять в пробке, то нет проблем над рельсами повесить знак «Кирпич» и ограничить там движение автомобилей в часы пик.
В итоге активисты даже вступили в перепалку с депутатами оппозиции, доказывая, что трамвай «никому не нужен».
Придраться можно
К самому эскизному проекту тоже можно придраться. Например, не совсем продумано размещение остановочных пунктов, в некоторых местах не получается удобной пересадки на другой транспорт по перпендикулярным улицам. Но это еще не окончательный проект и не исключены изменения.
К активной фазе строительства можно будет приступить примерно через год, к окончанию строительства линии уже должно быть построено замыкающее звено Восточной магистрали, и тогда грузовой транспорт можно будет убрать с ул. Сенчу. Но все эти изменения произойдут не ранее 2022 года.
На ул. Пернавас придется срубить 10–11 деревьев и вместо них на зеленой зоне посадить такое же количество новых. На этот счет должно пройти публичное обсуждение.
Общая стоимость проекта устройства трамвайной линии через район Сканстес оценивается в 97 млн. евро, из которых Европейский союз готов дать 66 млн. и 27 млн. — софинансирование Риги.
Вадим ФАЛЬКОВ.