Согласно экспертной оценке остаточной стоимости автомобилей на рынке трехлетних автомобилей, в премиум-сегменте выгоднее всего покупать «немцев», а в массовом — «японцев». На некоторых моделях можно даже заработать. Исследование рынка проводилось для автомобилей выпуска 2014 года. Были собраны данные по 43 маркам, 370 моделям. Делили рынок на две категории: массовый сегмент (28 брендов) и премиум. Безоговорочным лидером среди относительно бюджетных марок стала Toyota (семь позиций), второе место разделили Mazda и Kia (по три места в рейтинге), а на третьем месте оказались Ford и Mitsubishi (по два места). Самым ликвидным автомобилем рынка стал пикап Toyota Hilux, остаточная стоимость которого за три года выросла и составила 103,2% от первоначальной цены. В различных классах авто лидерами стали: Kia Rio (90,4% остаточной стоимости), Mazda 3 (96,1%), Mazda 6 (94,4%), Toyota Camry (87,8%), Seat Alhambra (88,3%), Mazda CX-5 (97,1%), Toyota Highlander (100,9%), Toyota Land Cruiser (87,4%). В премиум-сегменте лидирует Mercedes-Benz (7 позиций в рейтинге). Четыре места у Volvo, по три у Lexus и Porsche, по две строчки у BMW и Audi. В "премиуме" тон задает Porsche Macan — 100,1% от ценника нового автомобиля в 2014 году. Выгодно продать также можно: Mercedes-Benz A-Класса (91,4% от своей стоимости), Volvo S60 (85,9%), Volvo XC70 (91,6%), Porsche Macan (100,1%), Porsche Cayenne (92,7%), Mercedes-Benz GL (90,4%), Mercedes-Benz S-Класса Long (78,9%).
