Москвич 403, 1964 г.

Даже и не знаю прочтёт ли кто-то этот отзыв) Слабо представляю себе ситуацию где кто-то, пролистывая сотни вариантов объявлений о продаже японских авто, подумает:"Хмм, что там есть из отечественного автопрома 1964 года? О, Москвич! Посмотрю-ка я отзывы") Но тем не менее.
Москвич 403 1964 года выпуска. Машина выпускалась для "бедного" крестьянина, каким-то представительским классом не отличалась, в народе была прозвана "маленькая волга" (не знаю как везде, но как только я кому-то говорил что у меня 3й космич то многие сразу спрашивали про волгу маленького размера) Были произведены различные вариации и комплектации (экспортный вариант, полноприводный) мне достался обычный regular седан с 4х ступенчатой коробкой и задним приводом.
Машина мне досталась по наследству от брата, который в свою очередь купил её за 10 тр. (по курсу на 2006 год) непосредственно ко мне она перешла в 2008 году. Так удачно совпало, что на тот момент я не имел прав, это помогло сохранить машину, поскольку в силу возраста я так же не имел ни малейшего понимая что за авто мне досталось. Машину я перевёз к товарищу в гараж, закидал её хламом и барахлом и забыл на 7 лет. И вот время пришло...

Для тех кому интересна небольшая история восстановления, можно читать дальше, кто конкретно рассматривает это авто как повседневное средство передвижения и ему важны данные по ходовке, стойкам, жору масла и температуры печки листайте ниже)

МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ
Получив права я взял канистру с 10ю литрами 80го бензина и пошёл заводить космича. Это был мой первый опыт "общения" с авто после автошколы, на самом деле я рад что именно "космич" стал моим первым автомобилем, поскольку в этот советский "конструктор" я наигрался в дальнейшем вдоволь) Вообщем пришел я такой, залил бенз в бак, подключил аккум, включаю зажигание, заводка... а в ответ тишина.....