Kia Rio, 2017 г.
В течении прошедшего месяца прочитал множество отзывов про автомобили и решил попробовать себя в этом жанре.
Пришло время поменять автомобиль. Мой Opel Astra Classic честно отработал 10 лет, был куплен мною в Симферополе в салоне в 2007 году. Пробег получился небольшой, немного перевалило за 100000 км. 10 лет это конечно срок Началось, то то, то это. Дожидаться серьёзных проблем не хотелось.
Продавать на автобазаре не стал, хотя и расположен он в 15 минутах ходьбы от моего дома. Ходим туда иногда по воскресеньям просто прогуляться, приобщиться к базарной атмосфере. Неоднократно слышал там от продавцов фразу «…первый раз выгнал машину на базар и больше делать этого не буду, буду продавать через интернет…».
Я разместил 2 объявления, одно на Авито, другое на Дромру. Звонков было немного, но тем не менее на второй день появился реальный покупатель, который её и купил.
К этому моменту окончательного решения насчёт выбора замены ещё не было, продажа произошла быстрее, чем я рассчитывал.
Позволить себе потратить на покупку я мог около миллиона, лучше, если меньше.
Склонялись к кроссоверу. Разброс вариантов вначале был большой, потом он сузился до Nissan Terrano или Skoda Yeti в переднеприводных комплектациях. На Yeti сейчас большие скидки, их выпуск заканчивается. Сомнения мучали серьёзные. У Terrano хорошая подвеска, но динамики никакой да и расход топлива по городу пугающий, а в Yeti с короткой базой и низкопрофильной резиной очень чувствуешь дорогу, плюс к этому никто не хвалит его двигатели. Задние сидения в Yeti на любителя, думаю, что на дальних расстояниях будут напрягать. А самое главное, что у меня нет большой потребности в этих автомобилях, я не охотник и не рыбак. Общественное мнение сейчас настроено в основном на кроссоверы, а мой разум этому упорно сопротивляется.
На следующий день после продажи Opel Astra зашёл в салон KIA, который находится недалеко от моего дома. Мною занялся менеджер Эннан. Посмотрели Ceed, клиренс маленький, резина в нормальных комплектациях низкопрофильная...