Касаясь визита официальных лиц Южной Кореи в Тегеран, представитель Министерства иностранных дел Ирана Саид Хатибзаде во время брифинга сегодня, 11 января, заявил, что Исламская Республика хочет, чтобы её замороженные финансовые активы были возвращены как можно скорее, передаёт новостное агентство Mehr.
Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф и заместитель главы МИД Южной Кореи Чой Чон Кун в этот понедельник проведут переговоры по двум основным вопросам — недавний арест нефтетанкера в Персидском заливе и возвращение Тегерану его денег от продажи нефти, которые заблокированы на счетах в банках Сеула, проинформировал Саид Хатибзаде.
В ответ на вопрос о «французских и американских интервенционистских заявлений о захвате иранской стороной южнокорейского корабля» во внешнеполитическом ведомстве ИРИ призвали Францию уважать международное право.
«Корейское судно было задержано из-за загрязнения морской среды в Персидском заливе с предварительным предупреждением и постановлением (иранского) суда, и это был чисто технический вопрос», — отметил дипломат.
«Те, кто стремятся политизировать данный вопрос, идут в неправильном направлении», — добавил Хатибзаде.
Как сообщало EADaily, военно-морские силы Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) Ирана 4 января перехватили южнокорейский нефтетанкер (следовал из Саудовской Аравии в эмиратскую Фуджейру), по всей видимости, в качестве «разменной монеты», поскольку Тегеран хочет вернуть около $ 7 млрд, полученных от продажи нефти, но замороженных на счетах в корейских банках. Официальный Тегеран призвал ранее Сеул отнестись к этому вопросу «логично и ответственно», указав, что «поведение правительства (Южной Кореи) в этом отношении непонятно». КСИР взял в фактические заложники танкер MT Hankuk Chemi и его команду из 20 человек, состоящую из корейцев, индонезийцев, мьянманцев и вьетнамцев, утверждало 7 января южнокорейское издание The Chosun Ilbo.
МИД Южной Кореи заявило 5 января, что Сеул и Тегеран договорились урегулировать этот вопрос дипломатическим путём. Но иранское внешнеполитическое ведомство в ответ лишь повторило свою прежнюю позицию, согласно которой танкер нарушил экологические нормы, проходя через Ормузский пролив (связывает Персидский залив с Аравийским морем), и продолжило настаивать на том, что это «полностью технический вопрос».