Казахстан смирился: экспорт нефти из республики увеличится при помощи России

Для бюджета и экономики Казахстана как воздух необходимо расширение сырьевого экспорта, к тому же об этом просят клиенты в ЕС. Для республики это не самый простой вопрос, так как желание увеличить экспорт упирается в дилемму – поставлять больше, но транзитом через Россию, или экспортировать мало, но по независимым маршрутам. Об этом пишет ресурс OilPrice. В прошлом году Казахстан увеличил объемы экспорта нефти, но падение цен означало серьезное снижению доходов. В планах на 2024 год — продолжить расширение продаж за рубежом, хотя решимость граничит с определенными осложнениями. Совсем недавно Германия попросила Казахстан увеличить поставки нефти для своего нефтеперерабатывающего завода в Шведте до 2 миллионов тонн в год. Эта торговля предполагает отправку большего объема нефти по трубопроводу «Дружба», который проходит через Россию. Однако это сопряжено с трудностями, поскольку на сегодняшний день Россия одобрила транзит лишь 1,2 миллиона тонн казахстанской нефти в 2024 году. Впрочем, даже такой объем на 20 процентов больше, чем было отправлено в Германию в 2023 году. И хотя Россия является транзитной страной для казахстанской нефти, идущей в Европу, Казахстан, в свою очередь, является транзитной страной для российской нефти, идущей в Китай и Узбекистан. В прошлом году через бывшую советскую республику, чья инфраструктура все еще глубоко встроена в транспортные планы Москвы, было отправлено 10 миллионов тонн российской нефти в Китай и еще 150 тысяч тонн нефти в Узбекистан. По сути, Казахстан смирился с тем, что без помощи России ему не справиться с прямым заказом из Германии. Именно поэтому отраслевое руководство ищет пути не только сохранить транзит через РФ, но даже увеличить выделенную квоту. Германия даже готова гарантировать, что затребованные объемы, если они будут предоставлены, не подпадут под первичные или вторичные санкции ЕС. Это легкий путь заработать больше на экспорте, и в Казахстане понимают эту разницу. Независимыми поставками, уступающими по объему транзиту через РФ, таких показателей доходов не добиться.