Ездить по правилам или по понятиям
Ездить по правилам или по понятиям. Дорожные знаки, которые создают пробки или водители, которые игнорируют знаки. Мы продолжаем разбираться с причинами дорожных заторов в Новосибирске. Помимо очевидных - не развитая дорожная сеть и растущая автомобилизация горожан, - есть и скрытые причины. Неправильные, нелогичные или лишние дорожные знаки - один из частых поводов для обращения горожан на портал "Мой Новосибирск". Такие обращения заносятся в план работ городских служб, но знаки приоритета на площади Труда по-прежнему противоречат друг другу, знаки на Красном дублируют соседние, а знак дорожные работы на перекрестке с Советской уже несколько месяцев не соответствует действительности. не удивительно, что и водители ездят не по правилам.
Перекресток Мира, Аникина и Советского шоссе. Повороты налево со стороны Винаповского моста и улицы Мира регламентируются знаками движения по полосам. в обоих случаях - одна полоса для поворота налево и в обоих случаях водители нарушают правило. Плотное хаотичное движение, машины регулярно сигналят другу. Конфликты здесь неизбежны. въезд на Аникина разрешен только с одной полосы, то есть нарушителям с мира нужно успеть перестроиться или потеснить соседей. Как говорят местные водители, иногда дело доходит до драк.
Владимир Гусев - водитель: надо дорогу расширять, делать две полосы, тут все время аварии. И дерутся, что только тут нет. + 2.0 - 2.18 прям останавливаются? конечно, начинают выяснять, кто кого пропускает и бились и стрелялись, что только не было.
Этот у-образный перекресток - постоянное место стоянки аваркомов. Работы здесь хватает, от других мест концентрации ДТП тоже недалеко. Как говорят аварийные комиссары, водители в Новосибирске ничем не отличаются от других, но дорожная обстановка нервная.
Владимир Дзюба - аварийный комиссар: все торопятся домой, всем домой надо никому не охота на улице мира на этой простоять три часа перед домом. + 1.46 - 2.00 в день? Именно на перекрестке? ну, одна две сто процентов есть. По лету очень часто вот этот знак сносили. Как-то за месяц его раз пять сбили.
Сбитые, забытые, перевернутые или противоречивые дорожные знаки - большая проблема для автоинструкторов. Специалистам которые учат начинающих водителей ездить безаварийно, соблюдая правила и не создавая помех, все время приходится делать поправку на реальность. Какими знаками руководствоваться, а какие игнорировать, выяснить можно только после долгой практики. Автоинструктор Сергей Воронов объясняет, на улице Аникина есть опасность незаметно очутиться на встречке. Въезд с со стороны Мира и Советского шоссе разрешен только с одной полосы, но на следующем перекрестке машины уже стоят в два ряда. Знаков начала полосы или сужения проезжей части нет ни в одном направлении.
Получается, в какой-то момент рискуют оказаться на одной и той же траектории движения. не понятно, кто прав окажется. если бы мы продолжили движение дальше, там возник бы целый ряд ситуаций, когда на перекрестке не хватает одного или даже нескольких знаков приоритета. то есть у нас организация дорожного движения такова, что не будут жителем этого места, очень сложно бывает сориентироваться на дороге, если ты здесь не ездишь постоянно.
Автоинструктор объясняет, нет смысла запоминать знаки приоритета на площади Труда - они противоречат друг другу. Знаки тупик и дорожные работы на перекрестке Советской и Вокзальной давно не актуальны, а остановка на полосе, выделенной для общественного транспорта запрещена в любом случае, отдельный запрещающий знак не нужен. И такого информационного мусора, который сбивает с толку, на улицах Новосибирска очень много. Возможно именно по этому многие в Новосибирске ездят не по правилам, а по привычке.
Действительно, часть водителей действительно ездят не по правилам, причин несколько = это изменения в правила дорожного движения = книжка не самая интересная. они едут часто так как их учили 5-10 лет тому назад. начинающим водителям конечно приходится объяснять, что многие водители, нарушающие правила, не являются злостными нарушителями.
Дорожное хозяйство Новосибирска - вотчина сразу нескольких структур. В городе одновременно работают отдел организации дорожного движения и центр организации дорожного движения. А часть дорожных знаков вообще принадлежит частным компаниям. И хотя новосибирские водители ничем не хуже других, споры на дороге иногда еще решаются кулаками.
Да водители нормально ездят, машин много дороги плохие, зимой плохо чистят, поэтому постоянно пробки. По идее надо чтобы с двух рядов поворачивали, а не с одного. постоянно тут пробки и аварии из-за этого. Надо дорогу расширять, делать две полосы, тут все время аварии. И дерутся, что только тут нет. + 2.0 - 2.18 прям останавливаются? конечно, начинают выяснять, кто кого пропускает и бились и стрелялись, что только не было.
Аварком Владимир Дзюба: да нормальное у нас поведение у водителей, в других- городах пожестче все ездят. дороги у нас посмотрите какие. как убирают? снег сойдет, будут ямы и кочки.
Все торопятся домой, всем домой надо никому не охота на улице мира на этой простоять три часа перед домом. Тут стоим, здесь часто очень аварии, отсюда очень удобно и до ближайших мест аварии добираться. В день? Именно на перекрестке? ну, одна две сто процентов есть. По лету очень часто вот этот знак сносили. Как-то за месяц его раз пять сбили.
Сергей Воронов автоинструктор: дорожные знаки очень часто стоят неадекватно той дорожной ситуации, в которой мы находимся. Например за нашей спиной машины, которые едут с советского шоссе при повороте налево, если это по правилам должны делать с крайней левой полосы, но поскольку 90% едет только налево, то для них нужно разрешить поворачивать с двух полос. Хорошо было бы если бы это было дорожными знаками разрешено. поскольку поток большой, то водители нарушают правила.
Вдоль трамвайных путей висят знаки, распределяющие транспортные потоки по полосам, при дорожных знаках поворот налево делается с проезжей части, но большая часть водителей занимает трамвайные пути. потом после поворота транспортные потоки распределяются в одну полосу и создают аварийную ситуацию на дороге.
По улице аникина двигаясь, сначала транспортный поток едет в одну полосу, возле перекрестка в две полосы, въезд идет по одной полосе и в каком месте им разъезжаться нужно в двухполосное движение, нигде не указано. что тоже провоцирует аварии со встречным потоком автомобилей.
На Красном проспекте у нас есть знаки, которые обозначают, что крайняя правая полоса предназначена для общественного транспорта, и тут же - остановка запрещена, но полоса общественного транспорта и сама по себе подразумевает запрет на остановку. в данном случае идет такой информационный мусор. есть дорожные знаки, которые утратили свою актуальность. на перекрестке вокзальной и советской знак - тупик при повороте на права. но никаких дорожных работ там нет и даже обращение в мэрию. не привело к тому, чтобы этот знак убрали.
Площадь труда уже избитый случай. там знаки, которые не действуют, кроме того, знаки приоритета с разных сторон показывают разное преимущественное движение. обращение в мэрию ни к какому результату не привело. пообещали, но не исправили. на площади Энергетиков они тоже знаки приоритета тоже перепутали с разных сторон, но после нескольких обращений исправили, но на площади труда все осталось пока по прежнему.
Вот когда мы въезжали, у нас был знак над головой, который показывал, что у нас лишь одна полоса для движения, обратите внимания, сейчас машины уже стоят в две полосы. А где переход, неясно. в конце лета его нарисовали, но должны были поставить знаки - начало полосы.
Получается, в какой-то момент рискуют оказаться на одной и той же траектории движения. не понятно, кто прав окажется. если бы мы продолжили движение дальше, там возник бы целый ряд ситуаций, когда на перекрестке не хватает одного или даже нескольких знаков приоритета. то есть у нас организация дорожного движения такова, что не будут жителем этого места, очень сложно бывает сориентироваться на дороге, если ты здесь не ездишь постоянно.
Есть сайт мой Новосибирск, на который принимаются обращения, очень часто они пишут, да , мы исправили, мы сделали. НО на самом деле нет. буквально неделю назад обращался с жалобой на один из дорожных знаков, с которого слезло покрытие. дали ответ, что дорожных знак демонтировали, но он продолжает оставаться
Действительно, часть водителей действительно ездят не по правилам, причин несколько = это изменения в правила дорожного движения = книжка не самая интересная. они едут часто так как их учили 5-10 лет тому назад. начинающим водителям конечно приходится объяснять, что многие водители, нарушающие правила, не являются злостными нарушителями, новосибирские водители более агрессивны, потому что пробки, и дорожные ситуации.
Не так давно был в Кемерове, в Красноярске. и мне как водителю, который впервые попал в город там было достаточно комфортно. чего нельзя сказать о Новосибирске. гостям нашего города и начинающим бывает очень сложно разобраться. на некоторые перекрестки начинающих нужно прямо привозить и все им показывать