Завод «Автотор» возобновил свою работу, сообщил телеканалу «Россия-24», губернатор Калининградской области Антон Алиханов. По его словам, с предприятием заключили контракты сразу 3 китайских автопроизводителя, не уточнив имена партнёров. Зато, как уверяет господин Алиханов, в ходе тестовой сборки удалось сделать несколько сотен машин, а до конца этого года заводской конвейер покинут от 1500 до 2000 автомобилей. В следующем году калининградская площадка планирует собрать от 50 до 100 тысяч автомобилей (хотя прежде «Автотор» ежегодно делал примерно 200 тысяч машин марок BMW, Hyundai и Kia). Как ранее сообщали «Ведомости», одним из партнёров предприятия стала китайская автомобилестроительная корпорация BAIC (Beijing Automotive Group). В свою очередь, портал Quto постарался выяснить, какие модели поднебесного производителя встанут на российский конвейер. Так, источник редакции внутри «Автотора» подтвердил, что самый вероятный претендент – среднеразмерный седан BAIC D50 . При условии сильного рубля модель вполне реально продавать за 800-900 тысяч рублей. Кроме того, «Автотор» планирует выпустить автомобиль собственной разработки. Более того, недавно неизвестный сотрудник компании опубликовал несколько слайдов из внутризаводской презентации аккумуляторной новинки. Если верить этим иллюстрациям, рабочее название модели – «Янтарь». Она представляет собой трёхдверный четырёхместный хэтчбек длиной около трёх метров (для справки, длина «Оки» – 3,2 метра). «Янтарь» будет построен по каркасно-панельной схеме: каркас сварят из высокопрочных профилей и формованных алюминиевых деталей, а внешние панели выполят из полипропилена и поликарбоната. Ещё одним проектом, над которым работают на заводе, станет так называемая ремоторизация транспорта — то есть замена традиционных двигателей на электрические силовые установки. По планам, действовать она будет для старых бензиновых и дизельных машин: ёмкость этого рынка составляет примерно 20 тысяч машин .
