Путину назвали сроки реконструкции трассы между Екатеринбургом и Тюменью
Вице-премьер России Марат Хуснуллин доложил 12 декабря президенту Владимиру Путину о ходе реконструкции Тюменского тракта в Свердловской области. Глава государства заслушал отчет в рамках церемонии открытия новых и реконструированных объектов транспортной инфраструктуры в ряде регионов, в том числе 35-километровый участок трассы Екатеринбург - Тюмень, расширенный до четырех полос.
Во время мероприятия Путин поинтересовался сроками окончания работ. Марат Хуснуллин ответил, что дорогу после реконструкции сдадут к 2024 году.
«Там напряженно, нужно делать объезд трех населенных пунктов. Но проектно-сметная документация ведется, это новая дорога. Плюс – расширение существующей трассы. Я думаю, что все получится», — пояснил Марат Хуснуллин.
В целом, как отметил Путин, текущий год стал рекордным по масштабам дорожных работ. Объем укладки асфальта в регионах составил 165 млн кв. м. В прошлом году эта цифра составляла 165 млн кв. м.
«В этом году небольшое, но все-таки движение вперед, и оно заметное. Особенно оно важно для региональных и местных дорог», – подчеркнул глава государства.
Напомним, в сентябре президент в таком же режиме принял участие в запуске финального участка Екатеринбургской кольцевой автодороги. Владимир Путин отметил, что, согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено создание трассы Москва - Казань - Екатеринбург.
Строительство финального этапа ЕКАД, который соединит Полевской тракт с Челябинским (М-5), началось в 2019 году. Протяженность участка 11,4 км. Общая стоимость работ составляет 8,6 млрд рублей. Благодаря усилиям губернатора Евгения Куйвашева, строительство было включено в национальный проект «Безопасные качественные дороги». Это позволило обеспечить дополнительное финансирование из федерального бюджета и ускорить строительство дороги.
Высокоскоростную трассу из Екатеринбурга протянут до Дальнего Востока Следует отметить, что одновременно с текущими работами ведется реконструкция старейшего участка ЕКАД, связывающего Челябинский тракт с Тюменским. Строители расширят его до четырех полос на всем протяжении. Это необходимо, чтобы принять большой транспортный поток с нового шестиполосного участка.