В Ямало-Ненецком автономном округе дан старт строительству мостового перехода в рамках Северного широтного хода
11 мая 2018 года в Салехарде состоялась церемонию закладки капсулы в честь начала строительства ключевого элемента проекта железнодорожного Северного широтного хода — мостового перехода через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. Напомним, что в рамках проекта по созданию Северного широтного хода строительство железных дорог будет осуществляться по концессионной схеме с привлечением частных инвесторов.
Кроме того, 11 мая 2018 года в правительстве Ямало-Ненецкого автономного округа завершились переговоры по проекту концессионного соглашения в отношении объектов железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожной линии «Обская — Салехард — Надым». В ходе переговоров Минтранс и ООО «СШХ» окончательно согласовали условия концессионного соглашения о строительстве объектов СШХ. В ближайшее время финальный проект соглашения с учетом всех изменений будет размещен в сети Интернет. По итогам переговоров подписан соответствующий протокол.
Протяженность Северного широтного хода составит 707 км., пропускная способность — порядка 24 млн тонн грузов в год. Реализация проекта будет способствовать ускорению экономического и социального развития российской Арктики. В октябре 2016 года Правительство округа и ОАО «РЖД» подписали соглашение о совместной реализации проекта, и впервые в России строительство железных дорог будет осуществляться по концессионной схеме с привлечением частных инвесторов.
Необходимость создания Северного широтного хода определена поручениями Президента России и предусмотрена рядом документов стратегического планирования Правительства РФ (Транспортная стратегия РФ, Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ, Стратегия социально-экономического развития УрФО и др.). Проект включен в региональные программы. По проекту получены заключения Минтранса России и Минэкономразвития России о его стратегической значимости.
Элементами СШХ являются: строительство мостового перехода через р. Обь; (2,4 км мостового перехода + 36,7 км железнодорожных подходов); железнодорожной линии «Салехард — Надым» (353,3 км); железнодорожной части мостового перехода через р. Надым (1,3 км); реконструкция железнодорожного участка «Надым — Пангоды» (104,1 км); реконструкция участка «Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево» (188,1 км); реконструкция участка «Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги» (1 667 км), включая станцию Обская.
Организационно-правовая модель проекта предусматривает его реализацию на основе федеральной концессии в рамках частной концессионной инициативы, где концедентом будет выступать Российская Федерация, а концессионером — специальная проектная компания, создаваемая с участием ОАО «РЖД». Финансирование существующих собственных объектов инфраструктуры предполагается за счет средств участников проекта (ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и правительство ЯНАО), а строительство новых — с привлечением средств частных инвесторов по концессионному соглашению.
По оценкам ОАО «РЖД» общая стоимость реализации проекта создания железнодорожной части СШХ составит 235,9 млрд рублей, реализация мероприятий по его строительству запланирована в 2018-2022 годах с вводом в эксплуатацию СШХ в 2023 году. В соответствии с данными финансовой модели проект создания СШХ является экономически эффективным для всех его участников.
Для создания единого железнодорожного коридора «Обская — Бованенково — Сабетта» правительством ЯНАО принято решение о строительстве новой железнодорожной линии «Бованенково — Сабетта». В 2016 году осуществлялась подготовка проектно-сметной документации. В рамках формирования железнодорожного коридора «Обская — Бованенково — Сабетта» с развитием морского порта Сабетта ведется разработка технико-экономического обоснования, которое позволит актуализировать потенциальную грузовую базу проекта и его тарифные параметры; рассчитать сценарные варианты реализации проекта; провести анализ и расчет потенциальных косвенных эффектов от реализации проекта и т.д. Разработка ТЭО будет завершена в 2018 году, по итогам которой будут подготовлены предложения по оптимизации технических и финансово-экономических параметров проекта.
Напомним, что 2 марта 2018 года опубликовано распоряжение Правительства России от 22 февраля 2018 года № 286-р «О некоторых вопросах развития железнодорожной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа», которым установлены полномочия Минтранса России по рассмотрению предложения о заключении концессионного соглашения в отношении предполагаемых к созданию объектов железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожной линии Обская — Салехард — Надым в Ямало-Ненецком автономном округе в рамках проекта «Создание железнодорожного Северного широтного хода «Обская — Салехард — Надым — Хорей — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево» и железнодорожных подходов к нему».
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием правительство.янао.рф