Suzuki Grand Vitara, 2008 г.
Замена масла АКПП.
Добрый день всем форумчанам. Сегодня закончил замену масла каробаса. Особых проблем с коробкой не было. Работала стабильно и без проблем. Немного подпинывала при резком старте,да при переключении вперед назад подергивалась.Основной причиной явился пробег 150 тыков и отсутствие информации о замене масла ОД на пробеге 45 тыс.км. После этого ТО стал обслуживать сам.До каробаса руки не доходили. Вот решился. связи с этим после изучения спецов интернета было приобретено 4 л. Mobill ATF 3309 в количестве 4 фляжек в серой упаковке(вроде как Бельгия). Фильтр коробки "Zigmar" в комплекте с прокладкой из пробки.Так же и шайба пробки картера. Выбор жижи обоснован указаниями мануала.Не стал искать другое. Замену решил сделать замещением(что слил ,то залил). Скажу сразу,что не все так просто как кажется. Слил через пробку из картера порядка 3.5 литра.То что слилось запаха гари не имело,но цвет был далек от даже бордового. Для снятия картера пришлось поджать раздатку и открутить лыжу.Проблем не возникло 6 болтов за 10 лет не преподнесли сюрпризов.Лыжа снята,тогда появилась возможность снять картер коробки.Есть тоже свои нюансы. Крепеж трубки коробки имеет две точки в разные стороны и под разными углами.Пришлось покрутиться с поддоном и слегка позагибать трубку.Пока занимался "мозготворением" в картер собралось еще определенное количество жижи,поэтому аккуратно откручивал пробку и сливал набравшееся в емкость с основной жидкостью. Наконец то картер снят,остатки слиты в емкость. промыт,почищены магниты( на магнитах имелась практически лишь металлическая пыль.значительных частиц не наблюдалось) и высушен.
Фильтр снялся без проблем.3 болта открутились на раз. При снятии там тоже оказалось некоторое количество жидкости,которую слил к общему количеству. Всего получилось порядка 4л.400гр...